[发明专利]用于为两轮车骑车者提供空间可感知的声学信号的方法有效
申请号: | 201880019624.4 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN110447244B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | M·埃尔曼;R·里希特;K·申克 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | H04S7/00 | 分类号: | H04S7/00;A42B3/04 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 两轮车 骑车 提供 空间 感知 声学 信号 方法 | ||
1.一种用于为两轮车骑车者提供空间可感知的声学信号的方法,所述方法具有下述步骤:
-通过两轮车(10)提供声学信号;
-确定由所述两轮车骑车者佩戴的头盔(20)相对于所述两轮车(10)的姿态;
-根据所确定的姿态将所述声学信号处理成三维输出信号,所述三维输出信号构成所述声学信号的双耳映射;
-经由所述头盔(20)的立体声耳机(21)输出所述输出信号,其中,所述输出信号根据所确定的姿态将包含在所述声学信号中的声源在空间中置位,由此所述声源对于所述两轮车骑车者而言是在空间上可定位的,并且所述输出信号经由音量提供下述印象:声源的位置相对于两轮车骑车者有多近。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述声学信号是所述两轮车(10)的操作元件(12)的由所述两轮车(10)产生的操纵信号。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述操作元件是转向信号灯杆或多功能控制器。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述声学信号是语音信号。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述声学信号是所述两轮车(10)的信息娱乐系统(13)的语音信号。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述声学信号是由另外的交通参与者接收到的语音信号。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述声学信号是由另外的两轮车骑车者接收到的语音信号。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述声学信号是所述两轮车(10)的驾驶员辅助系统(18)的警告信号。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述声学信号是调车或停车辅助装置或盲点系统或十字路口交通警告系统的警告信号。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述声学信号是由所述两轮车(10)从由所述两轮车(10)接收到的信息中产生的警告信号,所述信息是由所述两轮车(10)的麦克风检测到的、另外的交通参与者的警告声,或者所述信息是由发送器发送和接收的表示警告的消息。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,通过在所述头盔(20)和/或所述两轮车(10)中的惯性测量单元(23)和/或通过在所述头盔(20)和/或所述两轮车(10)中的一个或多个相机(16)确定由所述两轮车骑车者佩戴的头盔(20)相对于所述两轮车(10)的姿态。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,确定由所述两轮车骑车者佩戴的头盔(20)相对于所述两轮车(10)的姿态包括所述头盔(20)相对于所述两轮车(10)的行驶方向的至少一个旋转运动。
13.根据权利要求11所述的方法,其中,确定由所述两轮车骑车者佩戴的头盔(20)相对于所述两轮车(10)的姿态包括所述头盔(20)距所述两轮车(10)的车把和/或距所述两轮车(10)的另外的组件的距离。
14.根据权利要求11所述的方法,其中,所述姿态的确定通过在所述头盔(20)和/或所述两轮车(10)中的计算单元执行。
15.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述声学信号由所述两轮车(10)传输给所述两轮车骑车者的头盔(20),并且所述输出信号的确定通过在所述头盔(20)中的计算单元执行。
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