[发明专利]用于检测车辆的车辆部分的振动的方法、控制器和系统

说明书

用于检测车辆(100)的车辆部分(105)的振动的方法具有将电激励信号(133)施加到至少一个电线圈(124)上的步骤。至少一个电线圈(124)与至少一个定位元件(122)感应式地耦接。至少一个定位元件(122)与车辆部分(105)耦接。该方法还具有从至少一个电线圈(124)读取电线圈信号(125)的步骤。电线圈信号(125)在此响应于电激励信号(133)地在至少一个线圈(124)上被获取并且被至少一个定位元件(122)影响。该方法还具有在使用所读取的电线圈信号(125)的情况下确定车辆部分(105)的振动的至少一个特征的步骤。

技术领域

本发明涉及用于检测车辆的车辆部分的振动的方法、相应的控制器、用于检测车辆的车辆部分的振动的系统、具有此系统的车辆、和用于检测车辆的车辆部分的振动的检测设备的应用。

背景技术

对振动的检测或测量是用于检验和监测材料和构件的常见的方法。为此，可以在工业中使用不同的测量原理。

发明内容

在此背景下，本发明根据独立权利要求提供了改进的用于检测车辆的车辆部分的振动的方法、改进的控制器、改进的用于检测车辆的车辆部分的振动的系统、改进的车辆、和改进的用于检测车辆的车辆部分的振动的检测设备的应用。有利的设计方案由从属权利要求和随后的说明书中得到。

根据本发明的实施方式，例如在汽车电子器件、乘用车、车辆等领域中进行振动测量时尤其可以使用感应式的振动检测。尤其地，可以通过使用至少一个平面线圈实现该感应式的振动检测。在此，可以构造有例如具有至少一个电线圈的感应式的振动传感器，以便检测车辆的至少一个车辆部分的振动。

有利地，可以根据本发明的实施方案尤其以可靠、节约空间并且不耗费的方式测量或监测车辆内的振动、声响、噪声、压力、力、压缩压力等物理变量，以便改善或维持车辆乘员的舒适性。此外，振动检测可以例如实现用于运动中的车辆部分并且附加或替选地用于转动中的车辆部分，以便监测这种车辆部分的物理状态并且提高安全性。因此，也可以尤其及时地识别出车辆部分的由于振动所造成的应变，从而可以避免车辆部分的裂缝、断裂、疲劳和过载。

用于检测车辆的车辆部分的方法至少包括如下步骤：

将电激励信号施加到至少一个电线圈上，其中，该至少一个电线圈与至少一个定位元件感应式地耦接，其中，至少一个定位元件与车辆部分耦接；

从至少一个电线圈读取电线圈信号，其中，电线圈信号响应于电激励信号地在至少一个线圈上被获取并且被至少一个定位元件影响；并且

在使用所读取的电线圈信号的情况下确定车辆部分的振动的至少一个特征。

车辆可以是机动车，尤其是地面车辆、水上交通工具、空中交通工具或类似物，如例如是乘用车、载重车辆或其他的商用车辆。车辆部分可以是在车辆内装入的或已经装入在车辆内。在此，车辆部分可以在装入在车辆内的状态中相对于车辆能平移运动地并附加或替选地能旋转运动地布置。车辆部分的振动会引起至少一个定位元件的振动。该至少一个定位元件可以机械地直接或间接与车辆部分耦接。电线圈信号代表了响应于电激励信号地在至少一个线圈上获取的并且被至少一个定位元件影响的信号。

根据一个实施方式，方法的步骤可以在车辆运行期间实施。这种实施方式提供的优点是，对于车辆部分的振动方面的测量和监测也可以例如在车辆行驶期间、在车辆测试运行时或类似情况下执行。

尤其地，在施加的步骤中可以将矩形波信号、正弦波信号或具有另外的信号形状的信号作为电激励信号施加到至少一个电线圈上。因此，可以根据预期的振动特性来施加合适的激励信号，以便实现可靠的分辨率。

在确定的步骤中，也可以确定振动函数的幅度、频率并且附加或替选地确定另外的变量作为车辆部分的振动的至少一个特征。这种实施方案提供的优点是，可以可靠并且精确地检测或确定车辆部分的振动特性。