[发明专利]具有改进性能的轮胎

权利要求书

1.用于客车轮胎的胎面(1)，该胎面由至少一种材料形成，所述至少一种材料在所述轮胎行驶时经由形成所述胎面的外表面的胎面表面(10)与路面相接触，该胎面具有轴向地限定所述胎面的边缘部分(11)，这些边缘部分中的至少一个设有多个横向或倾斜定向的切口(3)，所述切口(3)具有最多等于2mm的宽度和至少等于所述胎面的预定用于被磨损掉的厚度的75％的深度，形成在所述边缘部分中的所述切口(3)的一半以上包括将该切口(3)的宽度局部地减小到至少等于0.2mm且最多等于0.5mm的宽度的至少一个突起，该胎面的特征在于，处于崭新状态的、制成所述胎面并且预定用于与路面相接触的所述材料被选择为具有以下物理特性：

-根据标准ASTM 2240或DIN 53505、在23℃的温度下测得的肖氏A硬度至少等于48且最多等于57，

-在60℃下的损失至少等于12％且最多等于20％，所述损失即在60℃下、通过设定能量水平的回弹、在第六次冲击时测得的能量损失，其以百分比表示的值等于供给的能量与返回的能量之差除以供给的能量，

-根据标准ASTM D 5992-96测得的玻璃化转变温度Tg至少等于-20℃且最多等于-10℃。

2.根据权利要求1所述的胎面(1)，其特征在于，处于崭新状态的、制成所述胎面并且预定用于与路面相接触的所述材料的肖氏A硬度至少等于50且最多等于56。

3.根据权利要求1和2中的任一项所述的胎面(1)，其特征在于，处于崭新状态的、制成所述胎面并且预定用于与路面相接触的所述材料的玻璃化转变温度Tg至少等于-16℃且最多等于-12℃。

4.根据权利要求1或2所述的胎面(1)，其特征在于，所述横向或倾斜定向的切口(3)具有最多等于1mm的宽度。

5.根据权利要求1或2所述的胎面(1)，其特征在于，切口的所述突起位于等于所述切口的最大深度的15％的深度和等于所述切口的最大深度的70％的深度之间。

6.根据权利要求1或2所述的胎面(1)，其特征在于，所述突起形成在限定所述切口的同一个面中。

7.轮胎，其设有根据权利要求1至6中的任一项所述的胎面，其特征在于，测量所有横向或倾斜定向的切口中的空隙含量的横向体积空隙率最多等于所述胎面的总体体积空隙率的四分之一。