[发明专利]具有改进性能的轮胎

说明书

具有改进性能的轮胎，特别是一种用于私人客车的轮胎，所述轮胎的胎面包括边缘部分(11)，这些边缘部分中的至少一个设有多个横向或倾斜的切口(3)，所述切口(3)具有最多等于2mm的宽度和至少等于所述胎面的待磨损掉的厚度的75％的深度，形成在边缘部分上的切口(3)的一半以上包括将该切口(3)的宽度局部地减小到至少等于0.2mm且最多等于0.5mm的宽度的至少一个突起，该胎面使得处于崭新状态的、与道路接触的胎面的材料被选择为具有以下物理特性：‑肖氏A硬度至少等于48且最多等于57，‑在60℃下的损失至少等于12％且最多等于20％，‑玻璃化转变温度Tgau至少等于‑20℃且最多等于‑10℃。

技术领域

本发明涉及客车轮胎，更具体地涉及这些轮胎的胎面。

背景技术

定义：

如E.T.R.T.O.欧洲标准所定义的处于其安装轮辋上的轮胎的参考条件规定了与其负载指数及其速度额定值所表示的轮胎的最大允许承载能力相对应的充气压力。然而，车辆上的轮胎的使用条件与参考条件的不同之处在于承载载荷等于最大允许载荷的大约80％。

针对处于静止状态、安装在轮辋上且在使用条件下的轮胎获得该轮胎与路面的接触区块。在这些条件下的总接触面积用S表示，该面积等于由在其参考条件下的轮胎的接触区块的外部轮廓所限定的总面积；该总面积包括凹入部分。

花纹块是形成在胎面上的隆起元件，该元件由空隙或花纹沟限定并且包括至少两个侧壁和一个接触面，后述的接触面预定用于在轮胎行驶时与路面相接触。

花纹条是形成在胎面上的隆起元件，该元件由两个花纹沟限定。花纹条包括两个侧壁和一个接触面，所述接触面预定用于与路面相接触。

径向方向是指垂直于轮胎的旋转轴线的方向，该方向对应于胎面的厚度方向。

轴向或横向方向是指平行于轮胎的旋转轴线的方向。

周向方向是指与以旋转轴线为中心的任何圆相切的方向。该方向垂直于轴向方向和径向方向。

切口表示花纹沟或刀槽花纹，并且对应于由彼此面对且彼此相距一平均距离的材料壁所限定的空间，该平均距离能够为零。正是该距离将刀槽花纹与花纹沟区分开来；在刀槽花纹的情况下，该距离适合于允许相对的壁在处于轮胎与路面相接触的接触区块中时至少部分接触。作为一般规则，在处于崭新状态下的轮胎上，对于预定用于客车轮胎的刀槽花纹来说，该距离至少等于2毫米(2mm)。在花纹沟的情况下，当在使用条件下行驶时，该花纹沟的壁不能彼此接触。

已知的做法是提供一种预定用于安装在汽车上的轮胎的、具有多个周向和横向定向的花纹沟的胎面，这些花纹沟限定形成胎面花纹的多个隆起元件。这些元件的外表面形成预定用于在行驶期间与路面相接触的胎面表面。花纹沟和刀槽花纹在处于崭新状态下的胎面表面上形成可见的胎面花纹。随着轮胎磨损，这种花纹可以保持或可以改变。

为了弥补与切口的存在相关联的刚度损失，文件WO2001/60642描述了宽度最多等于2mm、并且在其表面的一部分上具有形成突起并局部减小该刀槽花纹的宽度的部分的切口。

然而，已经注意到，在使用中，对于这种类型的轮胎，异物可能会进入刀槽花纹中，然后，这些异物能够朝向轮胎的内部增强结构行进，从轮胎耐久性的角度来看，这可能随着时间的推移具有负面影响。

发明内容

本发明的目的是降低这种风险以及开发一种特别耐用的组合。

为此，本发明的主题是一种客车轮胎，所述轮胎具有由至少一种材料形成的胎面，所述至少一种材料在所述轮胎行驶时经由形成所述胎面的外表面的胎面表面与路面接触，该胎面具有轴向地限定所述胎面的边缘部分，这些边缘部分中的至少一个设有多个横向或倾斜定向的切口，这些切口的深度至少等于所述胎面的预定用于被磨损掉的厚度的75％。