[发明专利]用于车轮的附接件在审
申请号: | 201880021657.2 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN110494299A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | K·齐贝里迪斯 | 申请(专利权)人: | GV工程有限责任公司 |
主分类号: | B60B15/26 | 分类号: | B60B15/26;B60B19/00;B60B3/10;B60B3/14 |
代理公司: | 11602 北京市汉坤律师事务所 | 代理人: | 张涛;吴丽丽<国际申请>=PCT/EP2 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 附接件 车轮 紧固装置 轮胎功能 圆环形 紧固 轮辋 受限 轴向 行驶 观察 | ||
1.一种用于车轮(12)的附接件(10),用于能够在轮胎功能受限的情况下进行行驶操作,所述附接件具有基体(20)和紧固装置(24),所述紧固装置用于将所述附接件(10)紧固到所述车轮(12)的轮辋(26)上,其中,当在轴向28上观察时,所述基体(20)的形状为圆形或大致环形。
2.如权利要求1所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(24)包括至少一个可拆卸的紧固器件(32),可选地多个可拆卸的紧固器件。
3.如权利要求2所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(24)被构造成使得位于在径向(30)上相对于彼此偏移地布置的至少两个位置(P1,P2)中的所述可拆卸的紧固器件(32)能够在各自适配于特定轮辋直径的位置(P1,P2)中连接到所述基体(20)。
4.如前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(24)被构造成能适配轮辋直径。
5.如前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(24)包括至少一个紧固器件(32),优选地多个紧固器件,所述紧固器件在其处于已连接至所述基体(20)的状态中能在所述径向(30)上相对于所述基体(20)运动、尤其是移位,并且/或者所述紧固器件在其处于已连接至所述基体(20)的状态中能在所述轴向上相对于所述基体(20)运动、尤其是移位。
6.如前一权利要求所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(24)包括耦接机构(36),所述耦接机构使至少两个可运动紧固器件(32)、优选地所有可运动紧固器件在所述径向(28)上和/或在所述轴向上的运动相耦接,优选地,其中,所述耦接机构(36)被构造成使得所述已耦接的可运动紧固器件(32)的运动是一致的。
7.如前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(24)包括至少一个弹性安装的或可弹性安装的紧固器件(32)和/或用于将紧固器件(32)紧固到所述附接件(10)上的弹性安装的保持凸耳(34)。
8.如前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(24)、优选地所述紧固器件(32)中的至少一个紧固器件、优选地所述紧固器件(32)中的多个紧固器件、尤其是所有紧固器件包括钩部分(38),所述钩部分被构造成从后方接合所述车轮(12)的轮辋(26)的部分(40)、尤其是轮辋凸缘(40)。
9.如前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(24)包括接触部分(42),所述接触部分优选地布置在所述钩部分(38)上,其中,所述接触部分(42)包括弹力弹性涂层(44),用于防止所述轮辋(26)的部分(40)、尤其是所述轮辋凸缘(40)的损坏。
10.如前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述接触部分(42)、尤其是所述钩部分(38)在圆周方向(46)上弯曲,以便平放在所述轮辋(26)的部分(40)、尤其是所述轮辋凸缘(40)上。
11.如前述权利要求中的一项或多项所述的用于车轮(12)的附接件(10),其中,所述紧固装置(24)被构造成当所述附接件(10)安装在所述车轮(12)上时,所述紧固装置尤其是经由所述钩部分(38)和/或所述接触部分(42)在所述轮辋(26)、尤其是所述轮辋凸缘(40)的圆周范围的至少六分之一、优选地四分之一、优选地三分之一、优选地一半内接触所述轮辋(26)、尤其是所述轮辋凸缘(40)。
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