[发明专利]用于飞机的用于传输模拟音频信号的组件和方法

权利要求书

1.用于飞机(4)的用于将模拟的音频信号(A)从信号源(18a)传输至信号接收器(18b)的组件(2)，

-其中，所述组件(2)包含实施成至少两芯的线路(12)；

-所述组件具有第一开关元件(14a)，用以将所述线路(12)在第一运行状态(B1)中与第一数字收发器(16a)连接并且在第二运行状态(B2)中与用于所述音频信号(A)的信号源(18a)连接；

-所述组件具有第二开关元件(14b)，用以将所述线路(12)在所述第一运行状态(B1)中与第二数字收发器(16b)连接并且在所述第二运行状态(B2)中与用于所述音频信号(A)的信号接收器(18b)连接；

-其中，所述线路(12)在所述第一运行状态(B1)中作为用于在第一数字收发器(16a)和第二数字收发器(16b)之间传输数据(D)的数字数据总线运行并且在所述第二运行状态(B2)中作为用于将所述音频信号(A)从所述信号源(18a)传输至所述信号接收器(18b)的模拟信号线路运行。

2.根据权利要求1所述的组件(2)，其特征在于，所述线路(12)是CAN总线线路。

3.根据权利要求1或2所述的组件(2)，其特征在于，所述第一运行状态(B1)是常规的正常运行并且所述第二运行状态(B2)是紧急情况运行。

4.根据权利要求1或2所述的组件(2)，其特征在于，所述信号接收器(18b)是扬声器单元(23)和/或所述信号源(18a)是麦克风单元(19)。

5.根据权利要求1或2所述的组件(2)，其特征在于，所述飞机(4)包含呈乘客服务单元即PSU的形式的输出单元(10)和/或包含呈中央单元的形式的输入单元(8)，所述输入单元构造用于在所述第一运行状态(B1)中给所述PSU供给数据(D)。

6.根据权利要求1或2所述的组件(2)，其特征在于，所述第一运行状态(B1)是所述组件(2)在接通过程后所处的运行状态，和/或在所述第二运行状态(B2)中，所述组件(2)的对于传输所述音频信号(A)不需要的所有部件是关断的。

7.根据权利要求5所述的组件(2)，其特征在于，所述组件(2)在所述第一运行状态(B1)中至少由常规的飞机机载网络(38)供给能量并且在第二运行状态(B2)中至少由紧急供电网络(40)供给能量。

8.根据权利要求7所述的组件(2)，其特征在于，在所述组件(2)中，所述信号源(18a)由所述常规的飞机机载网络(38)和/或所述紧急供电网络(40)供电并且所述线路(12)和/或所述信号接收器(18b)由所述信号源(18a)和/或输入单元(8)供电。

9.根据权利要求1或2所述的组件(2)，其特征在于，所述第一开关元件(14a)和/或所述第二开关元件(14b)包含电子开关元件。

10.根据权利要求1或2所述的组件(2)，其特征在于，所述第一开关元件(14a)和/或所述第二开关元件(14b)包含分立的开关，其中，所述线路(12)在所述第二运行状态(B2)中借助所述开关与所述信号源(18a)和/或与所述信号接收器(18b)通过模拟线路路径(44)电流连接，并且在第一运行状态(B1)中所述线路路径(44)借助所述开关被电流隔离。

11.根据权利要求1或2所述的组件(2)，其特征在于，所述组件(2)在所述第一运行状态(B1)中至少由常规的飞机机载网络(38)供给能量并且在第二运行状态(B2)中至少由紧急供电网络(40)供给能量。