[发明专利]轴系统

权利要求书

1.一种用于商用车辆的轴系统，包括轴颈(6)、轴管(2)和夹持单元(4)，

其中所述轴颈(6)围绕颈轴线(S)以大致旋转对称的方式形成，

其中在组装状态下的所述夹持单元(4)将夹持力传递到所述轴颈(6)，和

其中在组装状态下的所述夹持单元(4)和所述轴颈(6)被非形状配合地固定，以防止相对于彼此运动，其中所述夹持单元(4)包括第一夹持部(42)和第二夹持部(44)，

其中第一夹持部(42)和第二夹持部(44)各自包括夹持面(A)，

其中在组装状态下的第一夹持部(42)和第二夹持部(44)通过力元件(8)相互挤压，并且所述夹持面(A)支承在所述轴管(2)和/或所述轴颈(6)上的相应保持面(B)上，

其中所述夹持面(A)中的至少一个在与所述颈轴线(S)相交的截面中具有跨越与所述颈轴线(S)成夹持角(α)的延伸，和

其中所述夹持角(α)在20°～85°之间。

2.如权利要求1所述的轴系统，

其中所述夹持单元(4)和所述轴颈(6)各自包括配合部件(46,66)，和

其中所述配合部件(46,66)设计成在组装状态下通过形状互锁固定所述夹持单元(4)和所述轴颈(6)，以防止围绕所述颈轴线(S)相对于彼此旋转。

3.如权利要求1或2所述的轴系统，

其中所述轴管(2)围绕管轴线(R)以大致旋转对称的方式形成，和

其中所述轴管(2)和所述轴颈(6)设计成使得在组装状态下，所述轴管(2)能够借助于所述夹持单元(4)夹持所述轴颈(6)，从而以这种方式使所述颈轴线(S)和所述管轴线(R)彼此共线。

4.如权利要求3所述的轴系统，

其中所述轴管(2)和所述轴颈(6)能够互锁配合，

其中所述夹持单元(4)包括螺纹销(48)，所述螺纹销配合在所述轴管(2)上的孔中并且能够夹持所述轴颈(6)上的支撑表面(C)，和

其中在所述轴系统的组装状态下，所述螺纹销(48)将所述轴管(2)和所述轴颈(6)以形状互锁配合的方式彼此固定。

5.如权利要求3所述的轴系统，

其中所述轴颈(6)能够插入所述轴管(2)中，使得与所述颈轴线(S)成直角延伸的保持平面(H)与所述轴颈(6)、所述轴管(2)和所述夹持单元(4)相交。

6.如权利要求5所述的轴系统，

其中所述轴管(2)在与所述轴颈(6)重叠的区域中包括至少一个槽(22)，和

其中所述槽(22)延伸的主方向大致平行于所述管轴线(R)。

7.如权利要求3所述的轴系统，

其中所述轴颈(6)和所述轴管(2)能够彼此夹持，使得这两个部件之间的接触区域大致位于与所述颈轴线(S)成直角的保持平面(H)中，和

其中所述夹持单元(4)关于所述保持平面(H)镜像对称地形成和/或与所述保持平面(H)相交。

8.如权利要求3所述的轴系统，

其中所述轴颈(6)包括锁定部(62)，所述锁定部设计成在组装状态下通过形状互锁和/或非形状配合地在所述轴管(2)上配合。

9.如权利要求8所述的轴系统，

其中所述锁定部(62)在一些区域中呈圆锥形或金字塔形构造。

10.如权利要求3所述的轴系统，

其中所述夹持面(A)能够与所述轴管(2)配合，其中所述轴管(2)在所述保持面(B)的区域中可变形，使得其能够牢固地夹持到所述轴颈(6)。

11.如权利要求1所述的轴系统，

其中所述夹持部(42,44)中的一个包括制动器支架。

12.如权利要求1所述的轴系统，

其中所述夹持角(α)在40°～50°之间。