[发明专利]内燃机有效

专利信息
申请号: 201880022970.8 申请日: 2018-02-20
公开(公告)号: CN110462186B 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 岩崎崇生;内田博之;藁品拓哉;佐佐木富幸 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F02D35/00 分类号: F02D35/00;F02B77/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 陈蕴辉
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机
【权利要求书】:

1.一种内燃机,具有:收纳曲轴(41)的曲轴箱(24)、以及固定于所述曲轴箱(24)且检测内部的所述曲轴(41)的旋转变动的旋转传感器(34),该内燃机(23)的特征在于,

在所述曲轴箱(24)的前部,使所述曲轴箱(24)支承于车体(12)的发动机悬架凸台(29a、29b)在所述车体的上下方向上为上下一对,并且向所述车体的前方延伸设置,从所述车体的侧面看,在所述上下一对发动机悬架凸台(29a、29b)之间设置的贯通孔(81)中配置有所述旋转传感器(34)。

2.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

所述上下一对发动机悬架凸台(29a、29b)利用在从头管(13)向下方延伸的下部车架(12b)的下端设置的发动机悬架(12d),覆盖该上下一对发动机悬架凸台(29a、29b)的左右两侧及前方。

3.如权利要求2所述的内燃机,其特征在于,

所述上下一对发动机悬架凸台(29a、29b)紧固在配置于所述下部车架(12b)的内侧且覆盖所述旋转传感器(34)的保护部件(83)。

4.如权利要求2或3所述的内燃机,其特征在于,

所述发动机悬架(12d)与所述下部车架(12b)连续而成为一体。

5.如权利要求4所述的内燃机,其特征在于,

所述贯通孔(81)在沿着所述发动机悬架凸台(29a、29b)轴线方向偏向一方而配置,在所述旋转传感器(34)设有在所述轴线方向上向另一方开口的插口(88),在所述轴线方向的另一方,在所述曲轴箱(24)与所述发动机悬架(12d)之间形成有容许传感器电线(89)通过的间隙(92)。

6.如权利要求4所述的内燃机,其特征在于,

与所述旋转传感器(34)连接的传感器电线(89)在所述下部车架(12b)内被向上方引导,与控制装置(33)连接。

7.如权利要求4所述的内燃机,其特征在于,

所述旋转传感器(34)具有与形成于所述曲轴箱(24)的基座(93)重合且由螺栓(94)紧固在所述曲轴箱(24)的凸缘部(95),所述螺栓(94)的头部与所述发动机悬架(12d)的缘部对置配置。

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