[发明专利]内燃机

说明书

本发明提供一种内燃机。该内燃机(23)具有：收纳曲轴(41)及变速齿轮轴的曲轴箱(24)、以及固定于曲轴箱(24)且检测内部的曲轴(41)的旋转变动的旋转传感器(34)。在曲轴箱(24)的前部，将使曲轴箱(24)支承于车体(12)的发动机悬架凸台(29a，29b)作为上下一对，向前方延伸而设置，在上下一对发动机悬架凸台(29a，29b)之间设置的贯通孔(81)中配置有旋转传感器(34)。由此，提供一种能够保护旋转传感器免受从路面弹起的碎石等的干扰的旋转传感器的安装结构。

技术领域

本发明涉及具有收纳曲轴及变速齿轮轴的曲轴箱、以及固定于曲轴箱且检测内部的曲轴的旋转变动的旋转传感器的内燃机。

背景技术

专利文献1公开一种内燃机。内燃机的曲轴从曲轴箱突出，经由减速齿轮机构，与离合器的离合器外套连接。曲轴的动力从离合器向变速器的变速齿轮轴传递。离合器及减速齿轮机构由曲轴所结合的离合器盖覆盖。在离合器盖的内侧，旋转传感器紧固在曲轴箱的外表面。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭58-70058号公报

专利文献2：日本特开2012-371906号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

专利文献2公开一种内燃机的失火检测。在失火检测中要求以高精度检测曲轴的旋转变动。在正确的旋转变动的检测过程中，因为旋转传感器较大，所以这样的旋转传感器难以容纳在离合器盖的内侧。另一方面，当使旋转传感器从曲轴箱的外表面突出时，则存在相对于从路面弹起的碎石等的干扰、提高可靠性的问题。

本发明是鉴于上述问题而提出的，目的在于提供一种旋转传感器的安装结构，其可以保护旋转传感器免受路面弹起的碎石等的干扰。

用于解决技术问题的技术方案

根据本发明的第一侧面，提供一种内燃机，在具有收纳曲轴及变速齿轮轴的曲轴箱、以及固定在所述曲轴箱且检测内部的所述曲轴的旋转变动的旋转传感器的内燃机中，在所述曲轴箱的前部，将使所述曲轴箱支承于车体的发动机悬架凸台作为上下一对，向前方延伸设置，在车体侧视中，在所述上下一对发动机悬架凸台之间设置的贯通孔中配置有所述旋转传感器。

根据第二侧面，除了第一侧面的结构以外，所述上下一对发动机悬架凸台利用在从头管向下方延伸的下部车架的下端设置的发动机悬架，覆盖左右两侧及前方。

根据第三侧面，除了第二侧面的结构以外，所述上下一对发动机悬架凸台紧固在配置于所述下部车架的内侧且覆盖所述旋转传感器的保护部件。

根据第四侧面，除了第二或第三侧面的结构以外，所述发动机悬架与所述下部车架连续而成为一体。

根据第五侧面，除了第四侧面的结构以外，所述贯通孔偏向所述发动机悬架凸台的一方而配置，在所述旋转传感器设有在所述轴线方向上向另一方开口的插口，在所述轴线方向的另一方，在所述曲轴箱与所述发动机悬架之间形成有容许传感器电线通过的间隙。

根据第六侧面，除了第四侧面的结构以外，与所述旋转传感器连接的传感器电线在所述下部车架内被向上方引导，并与控制装置连接。

根据第七侧面，除了第四侧面的结构以外，旋转传感器具有与形成于所述曲轴箱的基座重合且由螺栓紧固于所述曲轴箱的凸缘部，所述螺栓的头部与所述发动机悬架的缘部对置配置。

发明的效果

根据第一侧面，通过利用上下一对发动机悬架凸台，能够保护旋转传感器免受从路面弹起的碎石等的干扰。

根据第二侧面，旋转传感器由原本就存在的车体配件进行保护。能够减少专用保护配件。