[发明专利]用于运行机动车的方法以及机动车有效

专利信息
申请号: 201880026066.4 申请日: 2018-03-29
公开(公告)号: CN110536820B 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: P·克雷特施曼;S·凯恩 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: B60W50/00 分类号: B60W50/00;B60W50/10;B60W50/14;B60W30/18;B60W30/06;B62D15/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 运行 机动车 方法 以及
【权利要求书】:

1.一种用于运行机动车(2)的方法,其中

-借助于机动车(2)的传感器装置确定机动车(2)的停车点(5),

-机动车(2)确定在停车点(5)处停车的必要性,

-在存在(12)必要性时,机动车(2)在停车点(5)处实现机动车(2)的停车,以及

-在不存在(13)必要性时,机动车(2)的控制装置(3)实施机动车(2)的运动和/或向机动车(2)的驾驶员输出表征不存在(13)必要性的提示,

其中,机动车(2)与至少一个另外的机动车(2)交换行驶信息且根据行驶信息确定停车点(5),其中通过在机动车之间交换行驶信息可以彼此协调机动车的停车过程,

其特征在于,

机动车(2)通过语音控制和/或手势控制从驾驶员处接收与停止的机动车(2)的要放置的位置有关的放置信息,且根据该放置信息调整机动车(2)的位置,机动车(2)以特定于驾驶员的方式根据停车点(5)存储要放置的位置。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,在存在(12)必要性时,控制装置(3)操纵机动车(2)驶向停车点(5)处且在停车点(5)处停车。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,机动车(2)从交通基础设施部件(8)接收停车信息(7)且根据停车信息(7)确定停车点(5)和/或确定在停车点(5)处停车的必要性。

4.根据权利要求3所述的方法,其中,机动车(2)根据停车信息(7)确定存在(12)必要性的时刻和时长并将其输出给驾驶员。

5.根据权利要求1或2所述的方法,其中,机动车(2)确定至少两个停车点(5)且根据表征停车点(5)中的第一停车点的驾驶员输入来借助于控制装置(3)操纵机动车(2)驶向第一停车点(5)且根据必要性在该停车点处使机动车停车。

6.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在机动车(2)在停车点(5)处停车的状态中,根据停车点(5)借助于控制装置(3)降下车窗和/或借助于控制装置(3)激活节能措施。

7.一种机动车(2),该机动车被设置用于实施根据权利要求1至6之一所述的方法。

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