[发明专利]车辆制动系统

权利要求书

1.一种车辆制动系统，包括：

主缸；

轮缸；

主制动单元，所述主制动单元包括第一压力生成单元和出口端口，所述第一压力生成单元与所述主缸不同并且能够操作为在主操作模式下在所述轮缸处致动制动动作，所述出口端口将所述主制动单元连接至所述轮缸；以及

副制动单元，所述副制动单元包括与所述主缸不同的第二压力生成单元并且能够操作为在副操作模式下在所述轮缸处致动制动动作，

其中，所述副制动单元具有连接至所述主制动单元的所述出口端口的入口端口，

其中，所述主制动单元包括一个或多个ABS阀，所述一个或多个ABS阀能够操作为在所述主操作模式下控制牵引力控制和防抱死制动，并且位于所述第一压力生成单元与所述主制动单元的所述出口端口之间，其中，所述副制动单元位于所述一个或多个ABS阀与所述轮缸之间，

其中，所述主制动单元包括第一储器，并且所述副制动单元包括第二储器，

其中，所述副制动单元进一步包括与所述轮缸相关联的返回管线，并且出口切换阀位于所述返回管线中，使得当所述出口切换阀处于打开位置时，来自所述轮缸的流体穿过所述返回管线并流到所述第二储器，并且当所述出口切换阀处于关闭位置时，来自所述轮缸的流体不能返回至所述第二储器，并且

其中，所述副制动单元包括泄放阀，所述泄放阀配置为选择性地将流体从所述第二压力生成单元泄放至所述第二储器，以控制施加至所述轮缸的流体压力的量。

2.根据权利要求1所述的车辆制动系统，其中，所述副制动单元包括一个或多个ABS阀，所述副制动单元的所述一个或多个ABS阀能够操作为在所述副操作模式下控制牵引力控制和防抱死制动，并且位于所述第二压力生成单元与所述轮缸之间。

3.根据权利要求1或2所述的车辆制动系统，所述车辆制动系统进一步包括输入装置，其中，所述第一压力生成单元能够在第一操作模式下响应于对所述输入装置的用户输入而操作，并且其中，所述第二压力生成单元能够在第二操作模式下独立于用户输入装置而操作。

4.根据权利要求1或2所述的车辆制动系统，其中，所述轮缸是多个轮缸中的一个，并且所述出口端口是将所述主制动单元连接至所述多个轮缸的多个出口端口中的一个，其中，所述副制动单元仅在所述多个出口端口处与所述主制动单元接合。

5.根据权利要求1或2所述的车辆制动系统，其中，所述第一压力生成单元是马达驱动柱塞，并且其中，所述第二压力生成单元是马达驱动泵或蓄能器中的一个。

6.根据权利要求1或2所述的车辆制动系统，其中，所述主制动单元包括第一阀块，并且所述副制动单元包括安装至所述第一阀块的第二阀块。

7.根据权利要求1所述的车辆制动系统，其中，所述副制动单元进一步包括在所述主制动单元的所述出口端口处的入口端口以及位于所述入口端口与所述轮缸之间的分离阀，其中，所述分离阀在所述主操作模式下处于打开位置并且在所述副操作模式下处于关闭位置。

8.根据权利要求1或2所述的车辆制动系统，其中，所述副制动单元能够在不使用所述主制动单元的情况下操作。