[发明专利]用于使电容器放电的电气电路、包含该放电电路的电气系统和机动车辆

权利要求书

1.一种用于使电容器(C)放电的放电电路(106)，包括：

-两个接口端子(B_A，B_B)，电容器(C)旨在连接至所述两个接口端子(BA，BB)，并且旨在在所述两个接口端子(BA，BB)之间提供电容器电压(u_C)，

-电流消耗电气电路(108)，其连接在所述两个接口端子(B_A，B_B)之间并被设计为消耗来自所述电容器(C)的放电电流(i)，以及

-电气控制电路(110)，用于控制所述电流消耗电气电路(108)，所述电气控制电路(110)连接在所述两个接口端子(B_A，B_B)之间，以接收所述电容器电压(u_C)，

其特征在于，所述电气控制电路(110)被设计为：

-当所述电容器电压(u_C)高于预定义阈值时，使所述电流消耗电气电路(108)去激活，并且

-当所述两个接口端子(B_A，B_B)之间的所述电容器电压(u_C)低于所述预定义阈值时，激活所述电流消耗电气电路(108)，

并且，所述电气控制电路(110)被设计为排他地经由所述两个接口端子(B_A，B_B)被供应电力。

2.根据权利要求1所述的放电电路(106)，其中，所述电流消耗电气电路(108)包括第一晶体管(Q1)，所述第一晶体管(Q1)具有电流输入端子(C1)、电流输出端子(E1)和控制端子(B1)，所述放电电流(i)旨在通过经由所述电流输入端子(C1)进入并经由所述电流输出端子(E1)离开而流过所述第一晶体管(Q1)，并且其中，所述电气控制电路(110)连接至所述晶体管(Q1)的控制端子(B1)，并且被设计为通过断开所述晶体管(Q1)来使所述电流消耗电气电路(108)去激活并且通过闭合所述晶体管(Q1)来激活所述电流消耗电气电路(108)。

3.根据权利要求2所述的放电电路(106)，其中，所述电流输出端子(E1)连接至所述控制端子(B1)，以使所述第一晶体管(Q1)稳定。

4.根据权利要求3所述的放电电路(106)，其中，所述电流消耗电气电路(108)包括连接在所述电流输出端子(E1)和所述控制端子(B1)之间的齐纳二极管(D1)，以使所述第一晶体管(Q1)稳定。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的放电电路(106)，其中，所述电气控制电路(110)包括：

-第二晶体管(Q2)，其具有电流输入端子(C2)、电流输出端子(E2)和控制端子(B2)，所述第二晶体管(Q2)的电流输入端子(C2)连接至所述第一晶体管(Q1)的控制端子(B1)，以及

-至少一个齐纳二极管(D3，D2)，其连接在所述第二晶体管(Q2)的控制端子(B2)和两个接口端子(B_A，B_B)中的一个(B_A)之间。

6.根据权利要求1所述的放电电路(106)，所述放电电路是无源电路。

7.一种电气系统(100)，包括：

-电容器(C)，

-根据权利要求1至6中任一项所述的用于使电容器(C)放电的放电电路(106)，

-电力供应设备(102)，其具有两个电力供应端子(B_C，B_D)，并且被设计为经由所述两个电力供应端子(B_C，B_D)供应电力，

-电力接收设备(104)，其连接至所述两个接口端子(B_A，B_B)，并且被设计为接收由所述电力供应设备(102)供应的电力。

8.根据权利要求7所述的电气系统(100)，其中，所述电力供应设备(102)被设计为施加DC电源电压(E)。