[发明专利]电加热器，用于制造和运行这种电加热器的方法以及这种加热器的使用

说明书

本发明涉及一种尤其用于机动车的电加热器、尤其液体加热器和/或空气加热器，该加热器包括具有相应主体(11)的第一加热元件(10a)和具有相应主体(11)的至少一个第二加热元件(10b)，其中，在所述加热元件(10a,10b)之间构造有中间空间(18)，流体能够流动通过该中间空间用于被加热，其中，所述加热元件(10a,10b)通过布置在它们之间的至少一个尤其导电的间距保持装置(12a,12b)彼此连接，其中，所述间距保持装置(12a,12b)是所述第一加热元件(10a)的固定组成部分。

技术领域

本发明涉及一种尤其用于机动车的电加热器，一种用于制造电加热器的方法，一种用于运行加热器的方法以及加热器的使用。

背景技术

由EP 1 912 028 A1已知的是，将加热组件的多个(电)加热元件堆叠，其中，这些加热元件通过附加的间距保持装置彼此间隔开，并且各个加热元件经由相应的拉杆被串在一起。间距保持装置应该特别优选地由与拉杆相同的材料制成。总体上，EP 1 912 028 A1的设计认为是花费高的。

发明内容

本发明的任务是，提出一种优选用于行驶工具、尤其机动车的加热器，尤其液体加热器和/或空气加热器，该加热器能够简单地制造并且尤其也能够实现流体的有效加热。此外，本发明的任务是，提出一种用于制造加热器、尤其液体加热器和/或空气加热器的相应方法，一种用于运行加热器、尤其液体加热器和/或空气加热器的相应方法以及加热器的相应使用。

该任务尤其通过根据本发明的电加热器来解决。

尤其，该任务通过一种优选用于行驶工具、进一步优选用于机动车、尤其用于载客车和/或载重车(和/或水上行驶工具和/或空中飞行工具)的加热器、尤其液体加热器和/或空气加热器来解决，该加热器包括具有相应主体的第一(电)加热元件和具有相应主体的至少一个第二(电)加热元件，其中，在这些(电)加热元件之间构造有中间空间，流体(即，液体和/或气体，例如空气)可以流动通过该中间空间用于被加热，其中，这些加热元件通过布置在它们之间的至少一个尤其能传导(电)的间距保持装置彼此连接，其中，所述间距保持装置是第一加热元件的固定组成部分。

本发明的核心思想在于，提供至少一个间距保持装置，该间距保持装置使得能够以简单的方式堆叠多个加热元件，其中，该间距保持装置不是构造为单独的件(如在EP 1912 028 A1中那样)，而是构造为这些加热元件之一(具体地第一加热元件，然而这不排除另一加热元件也配属有相应的间距保持装置)的固定组成部分。由此，可以以较简单的制造来实现一种有效工作的(电)加热器。

原则上，加热元件可以具有刚好一个间距保持装置或具有一个以上的间距保持装置作为其固定组成部分。第二加热元件可以具有(刚好)一个间距保持装置或者具有多个间距保持装置，这些间距保持装置可以构建和构造得与关于第一加热元件的所述一个或多个间距保持装置所述的一样。此外，也可以设置第三、第四或另外的加热元件。这些另外的加热元件必要时可以具有间距保持装置，该间距保持装置如结合第一加热元件的所述一个或多个间距保持装置所述那样来构造和构建。由于下面更详细地描述和限定第一加热元件的所述一个或多个间距保持装置，因此相应的特征(可选地)也适用于可选地设置的间距保持装置，该间距保持装置尤其作为另外的加热元件的固定组成部分(分别关于这些加热元件中的一个或多个或所有加热元件，和/或关于一个单个加热元件或多个或所有加热元件，分别关于一个(所述)间距保持装置，多个间距保持装置(如果有的话)或所有间距保持装置而言)。尤其，这适用于各个间距保持装置的结构构型、布置、取向和/或数量。