[发明专利]用于车辆的安全带有效
申请号: | 201880034415.7 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN110678363B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | F·尼布林;Y·迪特里希;S·坎普曼 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | B60R22/12 | 分类号: | B60R22/12 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;殷玲 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 安全带 | ||
1.一种用于车辆(3)的安全带(5),具有至少一个织带(4),所述织带包括布置在至少两个织带层(4.1,4.2)之间的安全带内腔(13),
在所述安全带内腔(13)中,在与朝向系上所述织带(4)的乘员(1)的织带层(4.1)相邻之处布置有至少一个加热元件(12),
所述织带(4)包括布置在两个织带层(4.1,4.2)之间且可被施加气体的安全气囊(11),其中所述加热元件(12)布置在所述安全气囊(11)与朝向系上所述织带(4)的乘员(1)的织带层(4.1)之间,
其特征在于,设置有支撑无纺布或者支撑薄膜用于支撑所述至少一个加热元件,所述支撑无纺布或者支撑薄膜设置在所述加热元件和所述安全气囊之间,以免安全气囊承受相对较大的热输入,
所述织带(4)在所述安全带内腔(13)的区域内具有加宽部(V)并且所述织带(4)在所述区域内折叠,其中相应的加宽部(V)形成针对所述加热元件(12)的支撑元件(T)。
2.根据权利要求1所述的安全带(5),
其特征在于,所述至少一个加热元件(12)构建为加热线、加热薄膜和/或加热无纺布。
3.根据权利要求1或2所述的安全带(5),
其特征在于,所述至少一个加热元件(12)被织入所述织带层(4.1)、被粘合至所述织带层(4.1)以及/或者与所述织带层(4.1)热焊接在一起。
4.根据权利要求1或2所述的安全带(5),
其特征在于,所述织带(4)实施为软管,所述软管具有两个彼此分离的织带层(4.1,4.2),所述织带层的边缘区域相连。
5.根据权利要求4所述的安全带(5),
其特征在于,所述织带实施为软管,其中在所述边缘区域内分别布置有一个共同的织带层并且在所述安全带内腔(13)的区域内布置有若干分离的织带层(4.1,4.2)。
6.根据权利要求1所述的安全带(5),
其特征在于,所述加热元件(12)构建为加热丝并且被织入所述加宽部(V)。
7.根据权利要求1或2所述的安全带(5),
其特征在于,所述至少一个加热元件(12)的加热功能是可调节的。
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