[发明专利]扭振减振器有效
申请号: | 201880034699.X | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN110662910B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | B·施托贝尔 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16F15/134 | 分类号: | F16F15/134 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 | ||
1.一种扭振减振器,用于减振机动车驱动系中的扭振,所述扭振减振器具有:
构造有环绕的接收通道(14)的初级质量(12);和
次级质量(20),所述次级质量能通过能量存储元件(16)相对于所述初级质量(12)受限地扭转,其中,所述次级质量(20)具有输出法兰(18),所述输出法兰伸入到所述接收通道(14)中,用于切向止挡在所述能量存储元件(16)上,其中,所述输出法兰(18)具有传递法兰(28)和连接法兰(30),所述传递法兰切向贴靠在所述能量存储元件(16)上,所述连接法兰通过附加减振器(34)与所述传递法兰(28)可传递扭矩地耦合,
其中,在所述传递法兰(28)和所述连接法兰(30)之间构造齿部(32)并且所述附加减振器(34)被定位在所述齿部(32)中;
所述附加减振器(34)具有构型为压力螺旋弹簧或弧形弹簧的附加能量存储元件(36),其中,所述附加能量存储元件(36)以在切向方向上和/或在周向方向上在两个轴向端部上预紧的方式被接收在所述传递法兰(28)上,并且能相对于所述传递法兰(28)扭转的所述连接法兰(30)能经过自由角切向止挡在所述附加能量存储元件(36)上,和/或所述附加能量存储元件(36)以在切向方向上和/或在周向方向上在两个轴向端部上预紧的方式被接收在所述连接法兰(30)上,并且能相对于所述连接法兰(30)扭转的所述传递法兰(28)能经过自由角切向止挡在所述附加能量存储元件(36)上。
2.根据权利要求1所述的扭振减振器,其特征在于,所述附加减振器(34)被设计为,在所述次级质量(20)相对于所述初级质量(12)的相对扭转增加时在所述能量存储元件(16)卡死之前卡死。
3.根据权利要求1所述的扭振减振器,其特征在于,所述初级质量(12)和所述传递法兰(28)切向贴靠在所述能量存储元件(16)上。
4.根据权利要求1所述的扭振减振器,其特征在于,仅所述附加减振器(34)具有在相对转动方向颠倒时设置在所述初级质量(12)和所述次级质量(20)之间的自由角。
5.根据权利要求1所述的扭振减振器,其特征在于,所述传递法兰(28)的齿(38)相对于所述连接法兰(30)的齿(40)在轴向方向上错开地布置。
6.根据权利要求1所述的扭振减振器,其特征在于,在所述传递法兰(28)和所述连接法兰(30)之间设置有摩擦装置,用于对由共振引起的扭振增大提供减振。
7.根据权利要求1所述的扭振减振器,其特征在于,所述连接法兰(30)具有轴向上彼此间隔开的两个侧盘(42),其中,所述传递法兰(28)在所述齿部(32)中伸入到所述侧盘(42)之间,或者所述传递法兰(28)具有轴向彼此间隔开的两个侧盘(42),其中,所述连接法兰(30)在所述齿部(32)中伸入到所述侧盘(42)之间。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的扭振减振器,其特征在于,所述传递法兰(28)的齿根在所述齿部(32)中和/或所述连接法兰(30)的齿根在所述齿部(32)中在轴向方向上突起,用于在径向外部引导所述附加减振器(34)。
9.根据权利要求1所述的扭振减振器,其特征在于,所述扭振减振器是双质量飞轮、带盘解耦器或盘减振器,所述能量存储元件(16)为弧形弹簧。
10.根据权利要求3所述的扭振减振器,其特征在于,其中,所述能量存储元件(16)构型为在正在进行的运行中永久地切向贴靠在所述初级质量(12)和所述传递法兰(28)上。
11.根据权利要求3所述的扭振减振器,其特征在于,所述能量存储元件(16)在所述初级质量(12)和所述传递法兰(28)之间被预紧。
12.一种带盘组件,其用于借助于牵引器件驱动机动车辅助设备,所述带盘组件具有用于驱动牵引器件的带盘、能与机动车发动机的驱动轴耦合的用于导入扭矩的毂(22)和根据权利要求1至11中任一项所述的扭振减振器(10),其中,所述带盘是扭振减振器的初级质量(12)的一部分并且所述毂(22)是扭振减振器的次级质量(20)的一部分。
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