[发明专利]高热传递、强化玻璃层压体以及相关的加热系统和方法

说明书

提供一种具有高效热传递特性的玻璃层压制品以及相关的系统和方法。所述玻璃层压制品具有贯穿所述玻璃制品高效地传递来自加热系统的热量的薄的高导热内玻璃层。所述玻璃层压制品可用作车窗并且用作加热系统的一部分和用于对所述车窗进行除雾或除霜的方法。所述玻璃层压制品可包括邻近外玻璃层的进一步提高加热效率的加热涂层。

相关申请的交叉引用

本申请根据专利法要求2017年4月26日提交的美国临时申请序列号62/490231的优先权权益，所述临时申请的内容是本申请的依托并且以引用的方式整体并入本文。

背景技术

本公开大体涉及一种包括强化玻璃层的层压体，并且具体地涉及一种提供改善的加热/热传递性质的层压体。当层压体在包括架构和运输应用的各种应用(例如，包括汽车和卡车、轨道车辆、机车和飞机的车辆)中用作车窗和玻璃时，此类热传递性质允许层压体具有较高水平的除雾和除霜性能。

发明内容

本公开的一个实施方案涉及一种玻璃层压制品，所述玻璃层压制品包括强化内玻璃层、设置在所述内玻璃层的外表面上的夹层、以及外部玻璃层。所述强化内玻璃层包括：内表面、与所述内表面相对的外表面以及所述内表面与所述外表面之间的在0.05mm至1mm的范围内的平均厚度。所述外部玻璃层包括：内表面、外表面以及所述内表面与所述外表面之间的在1mm至4mm之间的平均厚度。所述玻璃层压制品包括位于所述外部玻璃层的所述内表面与所述夹层之间的加热涂层。

本公开的一个另外的实施方案涉及一种用于高效地加热玻璃层压制品的外部表面的系统。所述系统包括强化内玻璃层，所述强化内玻璃层具有内表面、与所述内表面相对的外表面以及所述内表面与所述外表面之间的在0.05mm与1.5mm之间的平均厚度。所述系统包括设置在所述内玻璃层的所述外表面上的夹层。所述系统包括外部玻璃层，所述外部玻璃层具有内表面、外表面以及所述内表面与所述外表面之间的大于所述强化内玻璃层的平均厚度的平均厚度。所述系统包括位于所述夹层与所述外部玻璃层之间的加热涂层。所述加热涂层将所述外部玻璃层的所述内表面的面积的至少400W/m²的功率递送到所述玻璃层压制品。

本公开的一个另外的实施方案涉及一种用于高效且快速地加热车辆的车窗的外部表面的方法。所述方法包括：加热所述车窗的内玻璃层。所述内玻璃层包括：内表面，所述内表面限定所述车窗的内部表面；外表面，所述外表面与所述内表面相对；所述内表面与所述外表面之间的在0.05mm与1mm之间的平均厚度；以及第一玻璃组合物，所述第一玻璃组合物具有大于0.95W/mK的热导率。所述方法包括：加热所述车窗的外玻璃层。所述外玻璃层包括：内表面，所述内表面面向所述内玻璃层的所述外部表面；外表面，所述外表面与所述内表面相对；以及所述内表面与所述外表面之间的大于1mm的平均厚度。跨所述内玻璃层与所述外玻璃层两者传递热量，以使位于所述外玻璃层的所述外表面上的霜熔化。

额外特征和优点将在以下详述中陈述，并且在一定程度上根据说明对本领域技术人员将显而易见或藉由实践如书面说明及其权利要求书以及随附图式中所阐述的实施例意识到。

应理解，前述一般说明和以下详述仅係例示性的，并且意图提供用于理解权利要求书的性质和特征的综述或框架。

包括附图以提供进一步理解并且所述附图并入本说明书中并构成本说明书的一部分。附图显示一个或多个实施方案，并且与描述一起用来解释各种实施方案的原理和操作。

附图说明

图1是根据示例性实施方案的玻璃层压制品的剖视图。

图2是根据一个示例性实施方案的利用包括图1的玻璃层压制品的加热系统和方法的车辆的示意图。

图3是根据一个示例性实施方案将图1的玻璃层压制品用作车窗的车辆的透视图。

图4是根据一个示例性实施方案的给定不同加热系统两个玻璃层压制品的模型的熔化时间和效率变化的曲线图。