[发明专利]具有安全机构和锁定就位的牵引杆

说明书

牵引杆(1)包括具有可移动杆(15)的主缸(14)，该可移动杆配备有用于将可移动杆联接至第二车辆(5)的联接环(13)。牵引杆(1)包括带有安全棘轮(19)的锁定设备(16)，在所述主缸(14)发生故障的情况下，安全棘轮通过锁定自动启动，以防止可移动杆(15)退出。牵引杆(1)被安装成相对于其所装配的道路车辆(2)枢转，并且进一步包括固定设备(32)，该固定设备被设置成当所述牵引杆(1)的可移动杆(15)处于缩回位置时防止牵引杆(1)的任何枢转。

技术领域

本发明涉及一种牵引杆，该牵引杆包括缸并且用于安装在道路车辆上，以便允许该道路车辆与另一道路车辆联接。

更具体而言，本发明涉及一种相对于其所装配的车辆至少沿着水平面内的横向行进范围或沿着竖向平面内的竖向行进范围可移动的牵引杆。

背景技术

本发明的牵引杆的特别之处在于，该牵引杆包括带有可移动杆的纵向缸，可移动杆的远侧端部包括联接部分，例如环、球部或联接钩，该联接部分用于与另一车辆的互补的联接部分锁定，以便联接这两辆车辆。

在牵引杆的缸发生故障的情况下，牵引杆的可移动杆就会浮动，这对两辆车辆的联接是不安全的。

本发明的牵引杆的特别之处还在于，该牵引杆相对于其所装配的车辆沿着至少一个横向或竖向行进范围是可动的。当牵引杆的远侧端部与另一车辆锁定时，两辆车辆被联接，并且牵引杆的横向和/或竖向行进范围的方式允许一个车辆相对于另一车辆一定程度的移动，例如，如对于联接设备而言已知的偏航和/或俯仰。

当牵引杆的远侧端部没有与另一车辆锁定时，牵引杆相对于其所装配的车辆自由移动。尽管这些移动的幅度优选地受到止动件的限制，但是当车辆移动时牵引杆的横向和/或竖向摆动会导致令人不快的摇动，并且所发生的冲击会损坏牵引杆及牵引杆所装配的车辆。此外，在车辆行进通过凹坑或减速带的情况下，牵引杆会撞到地面，这会严重损坏牵引杆及牵引杆所装配的车辆。最后，牵引杆的自由移动是不安全的，并且不能在牵引杆所处位置的每个时刻都被知晓。

在牵引杆长度较长的情况下，这些问题变得更加严重。实际上，本发明的牵引杆的特别之处还在于，该牵引杆优选地基本上从车辆的前车轴延伸出到车辆前方，使得例如装配在牵引杆的远侧端部的联接环从车辆前方突出。

从EP 1,974,963中已知一种用于农业或工业车辆的拖曳设备，该拖曳设备包括下部底盘，该下部底盘具有装配有联接球的可延伸部分。凸耳通过接合在固定的底盘的壳体中而纵向地固定该可延伸部分。然而，在纵向移动底盘的可延伸部分的致动器发生故障的情况下，该凸耳不会自动致动到锁定状态。

从US 2,693,368已知一种伸缩式拖曳杆，其具有可调节的长度以便能够适应拖曳车辆和被拉动的车辆之间的距离。拖曳杆的两个伸缩式部分的纵向移动可以通过棘轮效应设备锁定，其可以手动解锁。然而，该文献D2没有公开任何缸，并且伸缩式拖曳杆的操作完全是手动的。

因此，需要一种解决先前提出的问题的牵引杆。

发明内容

在装配有带有可移动杆(其自由端装配有联接部分)的缸的牵引杆领域中，本发明的目的在于通过提出一种包括安全设备的新的牵引杆来弥补现有技术的缺点，该安全设备在缸发生故障的情况下防止缸的可移动杆延伸。

这种缸可以是例如气动缸、液压缸或电动缸。

有利地，安全设备必须是自动的，必须在没有能量的情况下操作，不得阻止缸的可移动杆的缩回，并且必须在所述缸通过使缸增压或向缸供电而被致动为延伸时允许缸的可移动杆的延伸。

本发明的另一目的还在于提出一种新的牵引杆，该牵引杆包括一设备，当该牵引杆没有联接至另一车辆时，利用该设备将该牵引杆固定就位。