[发明专利]自动电动车辆充电

说明书

用于电动车辆自动充电的装置和方法。一个实施例提供了一种用于自动充电的方法，包括在存储器中存储电网的费率曲线，和使用电子处理器确定完全充电的时间。该方法还包括使用电子处理器确定完成充电的目标时间，和使用电子处理器生成充电曲线。该方法还包括基于充电曲线使用充电控制器进行充电。

相关申请

本申请要求2017年5月16日提交的美国临时专利申请第62/506,890号的权益，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

实施例总体涉及给电动车辆充电。

发明内容

公用事业提供商向消费者收取在不同时间以不同费率消费的电费。例如，公用事业提供商可以在高峰时段(例如，白天期间)收取较高的费率，而在在非高峰时段(例如，晚上期间)收取较低的费率。用于电动车辆的充电器一旦插入，便开始进行充电操作，而不区分高峰和非高峰费率，从而增加了用户的成本。

因此，一个实施例提供了一种用于自动充电的方法，包括在存储器中存储电网的费率曲线，和使用电子处理器确定完全充电的时间。该方法还包括使用电子处理器确定完成充电的目标时间，和使用电子处理器生成充电曲线。该方法还包括基于充电曲线使用充电控制器进行充电。

一个实施例提供了一种用于自动充电的充电器，包括耦合到存储器、收发器和充电控制器的电子处理器。电子处理器被配置为在存储器中存储电网的费率曲线，并且确定完全充电的时间。电子处理器还被配置为确定完成充电的目标时间并且生成充电曲线。电子处理器还被配置为基于充电曲线使用充电控制器进行充电。

一个实施例提供了一种用于自动充电的方法，包括在服务器处接收来自由单个公用事业提供商服务的地理边界内的多个电动车辆充电器中的每一个的充电信息，和基于从多个电动车辆充电器接收的充电信息，使用服务器的服务器电子处理器为多个电动车辆充电器中的每一个生成多个充电曲线。生成充电曲线以最小化公用事业提供商的负载。该方法还包括使用服务器的服务器收发器向多个电动车辆充电器传输多个充电曲线。电动车辆充电器基于来自多个充电曲线的充电曲线进行充电。

通过考虑详细描述和附图，本申请的其它方面将变得显而易见。

附图说明

图1是根据一些实施例的自动充电系统的框图。

图2是根据一些实施例的图1的充电系统的电动车辆充电器的框图。

图3是根据一些实施例的图1的充电系统的电子设备的框图。

图4是示出根据一些实施例的图1的充电系统的方法的流程图。

图5是根据一些实施例的自动充电网络的框图。

图6是根据一些实施例的图5的充电网络的服务器的框图。

图7是示出根据一些实施例的图5的充电网络的方法的流程图。

具体实施方式

在详细解释本申请的任何实施例之前，应当理解，本申请的应用不限于在以下描述中阐述或在以下附图中示出的构造细节和部件布置。本申请能够有其它实施例，并且能够以各种方式实践或执行。

图1是自动充电系统100的一个实施例的框图。在示出的示例中，自动充电系统100包括主配电盘110，其从电网120(例如，公用事业公司的电网、太阳能电池板等)接收电力。用于给电动车辆140充电的电动车辆(EV)充电器130连接到主配电盘110以接收运行电力。自动充电系统100还包括允许用户设置EV充电器130的充电参数的电子设备150。电子设备150可以是例如智能电话、平板计算机、膝上型计算机、台式计算机等。EV充电器130和电子设备150可以通过通信网络160通信。