[发明专利]缆线牵引的运输设备和用于操作缆线牵引的运输设备的方法

权利要求书

1.一种用于操作缆线牵引的运输设备(1)的方法，借助于所述方法，耦合至所述运输设备(1)的驱动缆线(5)的至少一台车辆(2)在第一车站(3)与第二车站(4)之间移动，由此在所述车辆(2)正在移动时生成电能的至少一个发电机(10)被布置在所述车辆(2)上以便为所述车辆(2)的电气负载(11)供应电力，其特征在于，在其中所述车辆(2)被加速至限速驶出所述车站(3、4)或者相反地从限速减速驶入所述车站(3、4)的第一移动阶段(A1、A3)期间通过所述车辆(2)的电能存储(13)或通过所述车辆(2)的电能存储(13)和所述发电机(10)两者在车站(3、4)外部为所述车辆的电气负载(11)供应电力，并且在随后的第二移动阶段(A2)中，当所述车辆(2)以大于所述限速的速度移动时，通过所述发电机(10)为所述车辆(2)供应电能。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆(2)上的所述电能存储(13)通过充电设备(20)在车站(3、4)中被充电，所述充电设备(20)由所述车站(3、4)来供电。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述第二移动阶段(A2)期间，所述车辆(2)上的所述电能存储(13)由所述发电机(10)来充电。

4.根据权利要求1至3中的一项所述的方法，其特征在于，在所述车辆(2)在车站(3、4)中进行停靠的情况下和/或在所述第一移动阶段(A1)期间，所述车辆(2)的至少一个电气负载(11、11’)被完全或部分地关闭。

5.根据权利要求1至4中的一项所述的方法，其特征在于，所述车辆(2)的至少一个电气负载(11’)仅借助于所述发电机(10)被供应电能。

6.根据权利要求1至5中的一项所述的方法，其特征在于，彼此耦合的至少两台车辆(2)被移动，并且所述两台车辆(2)之一的至少一个负载(11、11’)在给一台车辆(2)的能量供应中断的情况下由另一车辆(2)供应电能。

7.根据权利要求1至6中的一项所述的方法，其特征在于，在被布置在所述第一车站(3)与所述第二车站(4)之间的第三车站的区域中，所述负载(11、11’)借助于所述第三车站被供应电能。

8.一种运输设备，包括被耦合到所述运输设备(1)的驱动缆线(5)的至少一台车辆(2)，所述运输设备(1)用于在第一车站(3)与第二车站(4)之间运输所述车辆(2)，由此至少一个发电机(10)被设置在所述车辆(2)上，所述发电机(10)在所述车辆(2)正在移动时生成电能以便为所述车辆(2)的电气负载(11、11’)供应电力，其特征在于，电能存储(13)被设置在所述车辆(2)上，并且当所述车辆(2)被加速至限速驶出车站(3、4)时或者相反地从限速减速驶入车站(3、4)时，所述电能存储(13)或者所述电能存储(13)与所述发电机(10)一起为所述车辆(2)的电气负载(11)供应电能，并且当所述车辆以大于所述限速的速度移动时，所述发电机(10)为所述车辆(2)的电气负载(11、11’)供应电能。

9.根据权利要求8所述的运输设备，其特征在于，所述至少一个发电机(10)是能够在两个方向上操作的发电机。

10.根据权利要求8或9所述的运输设备，其特征在于，车载电气系统(12)被设置在所述车辆(2)中，所述车载电气系统(12)被连接至所述电能存储(13)和所述发电机(10)。

11.根据权利要求8至10中的一项所述的运输设备，其特征在于，在一个车站(3、4)中设置有被供电的固定导体(15)，并且在所述车站(3、4)中与所述固定导体(15)相接触的电流收集器(16)被设置在所述车辆(2)上，并且其中所述电流收集器(16)被连接至充电器(14)用于对所述电能存储(13)进行充电。