[发明专利]传动带用单体以及传动带

权利要求书

1.一种传动带用单体，包括：主体部，具有与卷绕于无级变速器的初级带轮以及次级带轮的传动带的环接触的鞍形面；以及一对支柱部，以位于所述鞍形面的宽度方向上的两侧的方式从所述主体部延伸，其中，

所述传动带用单体具有：

凸曲面状的摇摆边缘部，以至少部分地横跨所述支柱部的方式形成于正面以及背面中的一方，并且包括相邻的所述传动带用单体的接触线，所述接触线成为相邻的所述传动带用单体彼此的转动的支点，

非接触部，是以与相邻的所述传动带用单体不接触的方式沿着所述鞍形面在所述宽度方向上延伸的凹部，至少部分地在该宽度方向上断开所述摇摆边缘部，

所述正面以及所述背面中的所述一方包括斜面，该斜面在卷绕半径变为最小时的所述接触线的内周侧与所述摇摆边缘部连续，并且随着从该摇摆边缘部朝向所述内周侧而接近所述正面以及所述背面中的另一方，

所述非接触部的深度被设定为：该非接触部的所述传动带的内周侧的端部相比该传动带的卷绕半径变为最小时的所述接触线更靠所述内周侧，并且，该非接触部的所述内周侧的端部相比所述摇摆边缘部与所述斜面的边界线更靠所述传动带的外周侧或位于该边界线上。

2.权利要求1所述的传动带用单体，其中，

所述摇摆边缘部的所述内周侧的端部相比所述鞍形面更靠所述内周侧，所述摇摆边缘部的所述传动带的外周侧的端部相比所述鞍形面更靠所述外周侧。

3.如权利要求1所述的传动带用单体，其中，

所述卷绕半径变为最小时的所述接触线相比所述鞍形面更靠所述内周侧，所述卷绕半径变为最大时的所述接触线相比所述鞍形面更靠所述传动带的外周侧。

4.如权利要求2所述的传动带用单体，其中，

所述卷绕半径变为最小时的所述接触线相比所述鞍形面更靠所述内周侧，所述卷绕半径变为最大时的所述接触线相比所述鞍形面更靠所述传动带的外周侧。

5.如权利要求1～4中任一项所述的传动带用单体，其中，

所述传动带用单体还具有一对钩部，所述一对钩部从所述支柱部的自由端部以彼此相对的方式向所述宽度方向突出，

在所述环与所述钩部之间配置有保持环。

6.一种传动带用单体，包括：主体部，具有与卷绕于无级变速器的初级带轮以及次级带轮的传动带的环接触的鞍形面；以及一对支柱部，以位于所述鞍形面的宽度方向上的两侧的方式从所述主体部延伸，其中，

所述传动带用单体具有：

凸曲面状的摇摆边缘部，以至少部分地横跨所述支柱部的方式形成于正面以及背面中的一方，并且包括相邻的所述传动带用单体的接触线，所述接触线成为相邻的所述传动带用单体彼此的转动的支点，

非接触部，是以与相邻的所述传动带用单体不接触的方式沿着所述鞍形面在所述宽度方向上延伸的凹部，至少部分地在该宽度方向上断开所述摇摆边缘部，

所述非接触部的深度被设定为：该非接触部的所述传动带的内周侧的端部相比该传动带的卷绕半径变为最小时的所述接触线更靠所述内周侧，并且不到达所述主体部的所述内周侧的缘部，

所述非接触部形成为，所述宽度方向上的两端部的深度随着接近所述摇摆边缘部而逐渐减小，并且所述两端部之间的部分具有恒定的深度，所述非接触部的所述深度为所述恒定的深度，

所述非接触部的具有所述恒定的深度的部分的宽度比所述环的宽度窄。

7.如权利要求6所述的传动带用单体，其中，

所述传动带用单体还具有一对钩部，所述一对钩部从所述支柱部的自由端部以彼此相对的方式向所述宽度方向突出，

在所述环与所述钩部之间配置有保持环。