[发明专利]重载用轮胎有效
申请号: | 201880041180.4 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN110799357B | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 长谷川朋生 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重载 轮胎 | ||
1.一种重载用轮胎,其特征在于,
该重载用轮胎具备:
第1周向槽,其沿着轮胎周向延伸;
第2周向槽,其形成于比所述第1周向槽靠轮胎宽度方向外侧的位置;
多个横槽,其沿着轮胎宽度方向延伸;
块,其由所述第1周向槽、所述第2周向槽以及所述多个横槽划分形成;以及
多个带束层,
所述第2周向槽从轮胎赤道线侧朝向所述轮胎宽度方向外侧以向与轮胎旋转方向相反的一侧弯曲的方式形成并且具有改变凹凸相对于所述轮胎宽度方向的朝向的拐点,
所述第2周向槽形成于比与构成所述带束层的帘线和所述轮胎周向所成的角度最小的带束层的端部相对应的轮胎宽度方向位置靠轮胎宽度方向外侧的位置。
2.根据权利要求1所述的重载用轮胎,其特征在于,
所述多个横槽中的、至少一个横槽从所述轮胎赤道线侧朝向所述轮胎宽度方向外侧以沿着所述轮胎旋转方向的方式倾斜。
3.根据权利要求1或2所述的重载用轮胎,其特征在于,
该重载用轮胎还具备第1胎肩槽,该第1胎肩槽在胎面踏面端开口,沿着所述轮胎宽度方向延伸,
所述第2周向槽与所述第1胎肩槽连通。
4.根据权利要求3所述的重载用轮胎,其特征在于,
所述第1胎肩槽与所述多个横槽中的至少1个横槽连通。
5.根据权利要求1或2所述的重载用轮胎,其特征在于,
该重载用轮胎还具备同所述第2周向槽的一个端部与另一个端部之间连通的第2胎肩槽,
所述第2胎肩槽从轮胎赤道线侧朝向所述轮胎宽度方向外侧向与所述轮胎旋转方向相反的一侧倾斜。
6.根据权利要求1或2所述的重载用轮胎,其特征在于,
在将从所述轮胎宽度方向上的胎面踏面端的一端到另一端的距离设为W、将从所述轮胎赤道线到所述第2周向槽的一个端部的距离设为L1、将从所述轮胎赤道线到所述第2周向槽的另一个端部的距离设为L2的情况下,
L1为0.25W~0.4W,
L2比L1长且比0.4W短。
7.根据权利要求1或2所述的重载用轮胎,其特征在于,
所述角度最小的带束层是在轮胎径向上形成于最内侧的第1带束层、或形成于所述第1带束层的外侧的第2带束层,
与其他带束层比较,所述第1带束层或所述第2带束层的所述轮胎宽度方向的宽度较窄。
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