[发明专利]机动车中的元件连接有效
申请号: | 201880041338.8 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN110785341B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | P·韦伯 | 申请(专利权)人: | SIKA技术股份公司 |
主分类号: | B62D27/06 | 分类号: | B62D27/06;B62D65/02;B62D27/02 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 中的 元件 连接 | ||
1.一种用于连接机动车元件的方法,该方法包括以下步骤:
提供第一元件(1),其中该第一元件(1)是板形的元件并且在表面上具有凹槽(3),该凹槽通过冲压或者通过模压或者通过冲裁成形;
提供第二元件(4);
将第一元件(1)和第二元件(4)设置成,使得第二元件(4)的表面和第一元件(1)的凹槽(3)构成空腔(5);
将粘合剂引入空腔(5)中,其中通过填充开口(2)将粘合剂引入空腔(5)中,该粘合剂至少部分地填充所述空腔(5)并且由此将第一元件(1)与第二元件(4)粘接,其特征在于,粘合剂在引入空腔(5)中时具有10℃至100℃的温度,和/或将粘合剂以0.1cm3/秒至5cm3/秒的体积流量引入空腔(5)中。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,该方法包括附加的步骤:将凹槽(3)成形在第一元件(1)的表面上。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,该方法包括附加的步骤:
将填充开口(2)构造在第一元件(1)中或者第二元件(4)中,其中填充开口(2)构成至空腔(5)的通道。
4.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,该方法包括附加的步骤:
使粘合剂固化。
5.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,第二元件(4)是板形的元件。
6.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,第一元件(1)和/或第二元件(4)至少部分由金属、塑料或者纤维增强塑料构成。
7.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,第一元件(1)的表面在凹槽(3)的旁边构成一个凸肩(6),该凸肩(6)与第二元件(4)之间的间距(9)最大为1mm。
8.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
凹槽宽度(17)在3mm与50mm之间和/或
凹槽深度(18)在0.5mm与5mm之间和/或
凹槽长度(16)在15mm与500mm之间。
9.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,粘合剂从以下的组中选择:单组分环氧粘合剂、双组分或者多组分环氧粘合剂、双组分丙烯酸粘合剂、双组分聚氨酯粘合剂。
10.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,填充开口(2)具有0.5mm至10mm的直径(22)。
11.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,凹槽(3)具有矩形的、V形的、U形的或者不规则成形的横截面。
12.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,第一元件(1)和/或第二元件(4)是型材。
13.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,第一元件(1)和/或第二元件(4)是铸件。
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