[发明专利]客运车辆地理定位

说明书

通过检测交互来对客运车辆进行定位。每次交互是在交通终端和支持地理定位的用户设备之间，并且由指示交互终端、交互用户设备和交互时间的数据来表征。对于每个检测到的交互，请求相应用户设备在交互时的地理位置；并且响应于该请求，接收相应用户设备的地理位置、地理位置的时间以及指示交互终端的数据。基于用户设备地理位置识别与至少一个交互终端相关联的特定客运车辆。发送客运车辆的位置以供在用户设备上显示。

技术领域

本文公开的技术涉及对客运车辆进行地理定位。具体实施例涉及将公交车地理定位在预定的交通站点。

背景技术

客运包括公共交通(例如，公共汽车、地铁、火车、电车和飞机)和私人客运(例如，出租车、轿车服务和包车)。客运费用的支付可以以多种方式进行，包括在乘客上车(embarkation)时使用支持互联网的用户设备进行支付。

地理位置识别或估计物体的地理位置。通常，地理定位涉及一组地理坐标、街道地址或地标标识的生成。2017年美国市场上的大多数智能手机都支持地理定位，可以利用全球定位系统(Global Positioning System，GPS)、手机载波信号强度和惯性导航的组合来确定手机的地理位置。

发明内容

本文公开的技术的实施例包括方法、系统和计算机程序产品，以通过检测与这些车辆相关联的交通终端和支持地理定位的用户设备之间的交互来对客运车辆进行定位。每个交互由指示交互终端、交互用户设备和交互时间的数据表征。对于每个检测到的交互，请求相应用户设备在交互时的地理位置。响应于该请求，接收相应用户设备的地理位置、地理位置的时间以及指示交互终端的数据。基于用户设备地理位置识别与至少一个交互终端相关联的特定客运车辆。发送客运车辆的位置以供在用户设备上显示。

示例1：一种定位客运车辆(特别是公共交通车辆)的方法，包括：由一个或多个计算设备检测多个交互中的每一个，每个交互在多个交通终端中的一个与多个支持地理定位的用户设备中的一个之间，每个交互由指示交互终端、交互用户设备和交互时间的数据表征；对于每个检测到的交互，由一个或多个计算设备从每个相应用户设备接收相应用户设备的地理位置、地理位置的时间以及指示交互终端的数据；响应于该接收，由一个或多个计算设备基于用户设备地理位置，对与至少一个交互终端相关联的特定客运车辆(特别是公共交通车辆)进行地理定位；以及由一个或多个计算设备发送至少一个客运车辆(特别是公共交通车辆)的位置，以供在一个或多个用户设备上显示。

示例2：根据示例1所述的方法，其中，地理定位包括：选择距接收到的用户设备的地理位置最近的交通车站；选择与路线相对应的客运车辆，该路线在最接近接收到的用户设备的地理位置的时间的时间在所选交通车站停靠；并且可选地，在根据接收到的地理位置的时间的时间，将所选客运车辆地理定位在所选车站。

示例3：根据示例2所述的方法，其中，仅在从距同一交通车站最近的不同用户设备接收到预定阈值的多个地理位置之后，才选择交通车站。

示例4：根据示例2或3所述的方法，其中，仅针对接收到的在交通车站的阈值距离内的地理位置来选择交通车站。

实施例5：根据实施例1至4中任一项所述的方法，其中，交互是上车交互和下车(debarkation)交互中的一个。

示例6：根据示例1至5中任一项所述的方法，其中：检测的一个或多个计算设备是用户设备；该方法还包括：在接收到相应用户设备的地理位置之前并且响应于检测，由一个或多个计算设备从相应用户设备请求相应用户设备在交互时的地理位置；并且请求的一个或多个计算设备是交通终端和客运车辆定位服务器中的一个。