[发明专利]用于车辆的安全带设备

说明书

本发明涉及一种用于车辆的安全带设备，其带有带力限制单元(13)和与此共同作用的带扣(9)，线绳‑回环(21)被引导通过带扣，线绳‑回环过渡到线绳部段(23,25)中，其从带扣(9)引出并且延伸直至绳偏转部(27)，在绳偏转部处其围绕至少一个偏转轴线(29)向带力限制单元(13)的方向偏转，其中，带扣(9)围绕带扣‑轴线(31)转动，使得被引导通过带扣(9)的线绳‑回环(21)以其回环开口(33)相对于偏转轴线(29)在轴向上敞开地取向，其中，面向带力限制单元(13)的线绳部段(23)在绳偏转部(27)的第一偏转轮廓(35)处偏转而背对带力限制单元(13)的线绳部段(25)在绳偏转部(27)的第二偏转轮廓(37)处偏转，其中，第一和第二偏转轮廓(35,37)在偏转轴线(29)的轴向上彼此偏移，并且其中，在带力限制情况中线绳部段(23,25)施加扭矩(M_T)到带扣(9)上，该扭矩反作用于围绕带扣‑轴线(31)的带扣‑转动(D)。根据本发明为了减少扭矩(M_T)，用于使面向带力限制单元(13)偏转的线绳部段(23)的第一偏转轮廓(35)关于第二偏转轮廓(37)向带力限制单元(13)的方向偏移了偏移量(△x)。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的安全带设备。

背景技术

这样的安全带设备可具有例如三点式安全带(由腰部带部分(Beckengurtanteil)和肩部带部分构成)以及卷带器(Gurtaufroller)，安全带可卷在其卷辊(Wickelrolle)上。对于装设在车辆乘客处的安全带，卷带器的卷筒(Wickeltrommel)在由事故引起的车辆减速的情况中借助于安装在其中的锁定设备(Blockiereinrichtung)来锁定，以防止带拉出。由此带力作用到车辆乘客上。为了限制作用到车辆乘客上的带力，可设置有带力限制单元，借助于其将施加到车辆乘客上的带力限制于预定义的力水平。

这种类型的安全带设备具有这样的带力限制单元和与其共同作用的带扣(Gurtschloss)，线绳-回环(Drahtseil-Schlaufe)被引导通过带扣。线绳-回环过渡到线绳部段(Drahtseilsegment)中，其从带扣引出并且延伸直至绳偏转部(Seilumlenkung)。在绳偏转部处线绳部段围绕偏转轴线向带力限制单元的方向偏转。鉴于结构空间有利的布置，带扣围绕带扣-轴线转动，亦即如此使得被引导通过带扣的线绳-回环以其回环开口(Schlaufenoeffnung)相对于偏转轴线在轴向上敞开地取向。在绳偏转部中，使面向带力限制单元的线绳部段在第一绳轮(Seilrolle)处偏转，而使背对带力限制单元的线绳部段在第二绳轮处偏转，其在偏转轴线的轴向上相对于第一绳轮错位地布置。这两个绳轮在轴向上彼此同轴地取向以及以相同的外直径来设计。

在带力限制情况中以向上作用的带力来加载带扣，而线绳部段将反着指向的拉力施加到带扣上。在线绳部段中作用的拉力在上面所说明的状况中施加扭矩到带扣上，该扭矩反作用于围绕带扣-轴线的上述带扣-转动。在这样的由扭矩引起的带扣-扭转中存在以下风险，即在带力限制情况中、也就是在碰撞情况中腰部带部分的走向受妨碍。

由文件DE 32 37 680 A1已知一种三点式安全带组件，在其中安全带的第一端至少在高度中可自由调节地来保持并且安全带的另一端按照滑车装置(Flaschenzugvorrichtung)的型式与第一安全带端相连接。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全带设备，其功能性在带力限制情况中、也就是说例如在碰撞情况中以简单的方式提高。