[发明专利]一种用于清洁被介质流经的飞机部件的内部体积中的表面的方法

说明书

本发明涉及一种用于清洁热交换器(2)的内部体积中的表面的方法，该方法至少包括以下步骤：将待清洁的内部体积连接到蒸汽产生器(4)；通过蒸汽产生器(4)产生具有预定蒸汽压力和温度的清洁蒸汽(7)；将清洁蒸汽(7)施加在热交换器(2)的内部体积中的待清洁表面上；在预定冷凝时间期间保持内部体积内的蒸汽压力和温度；在热交换器(2)的内部体积中产生压降(10)，以蒸发清洁蒸汽(7)在冷凝时间期间冷凝的部分(8)以及通过排放设备(12)从热交换器(2)的内部体积中去除清洁蒸汽(7、13)。

本发明涉及一种用于清洁被介质流经的飞机部件的内部体积中的表面的方法。

为了清洁难以到达的表面上的污染物，例如在被介质流经的飞机部件中，特别是在热交换器中，通常使用已知的冲洗方法。主要由非极性物质组成的化学势低的污染物，主要只能机械去除。在许多应用中，被介质流经的飞机部件上在运行期间涂有含碳润滑剂、燃料或其他含碳物质。同样，在特定条件下，来自周围环境的物质，如灰尘、沙子、燃烧产物、油、燃料或润滑油可能会积聚。在含碳化合物的情况下，特别是在特定温度范围内发生的焦化和部分氧化是有问题的。对于被介质流经的飞机部件，如热交换器，由于其结构，其在内部体积中通常包括明显的底切和大的弯曲表面，由于缺乏可接近性，通常不可能通过常规方法去除所述污染物。因此在很大程度上，内部体积中的表面仅用于冲洗方法或灌注清洁方法。然而对于清洁，在冲洗方法中，需要使用强活性酸或其他强效的化学清洁剂。

如果由于不可接近或由于机械阻力或化学阻力而无法清洁污染物，甚至必须更换要清洁的飞机部件。此外，在已知的清洁方法中，有时必须预计较长的处理时间。使用强活性清洁剂也存在关于职业安全、环境影响或表面可能残留的问题。这尤其与热交换器有关，在运行期间，空气流经所述热交换器以用于空调目的。

因此，本发明的目的是提供一种清洁方法，该方法允许有效且温和地去除被介质流经的飞机部件的内部体积中很难接近的表面上的机械耐受性污染物和化学耐受性污染物。

本发明通过根据独立权利要求1所述的清洁方法来实现该目的。从属权利要求中阐述的措施允许对独立权利要求中给出的方法进行有利的发展和改进。

根据本发明的基本设想，提出了一种用于清洁被介质流经的飞机部件的内部体积中的表面的方法，所述方法包括至少以下步骤：将待清洁的内部体积连接到蒸汽产生器；通过蒸汽产生器产生具有预定蒸汽压力和温度的清洁蒸汽；将清洁蒸汽施加在被介质流经的飞机部件的内部体积中的待清洁表面上；在预定冷凝时间期间保持内部体积内的蒸汽压力和温度；在被介质流经的飞机部件的内部体积中产生压降，以蒸发清洁蒸汽在冷凝时间期间冷凝的部分以及通过排放设备从被介质流经的飞机部件的内部体积中去除清洁蒸汽。这种方法使得清洁难以接近的表面上的污染物成为可能。为此，清洁蒸汽或其冷凝液用作清洁介质。将清洁蒸汽施加到表面会使所述清洁蒸汽在适当选择的参数(例如蒸汽压力、温度、蒸汽含量或冷凝时间)下在所述表面上冷凝，特别是在污染物上冷凝。在这种情况下，蒸汽冷凝液能够渗透到污染物的裂缝、空腔和孔隙中并且沉积。通过在被介质流经的飞机部件的内部体积中产生快速压降，所储存的冷凝液随后再次蒸发。在这种情况下，清洁介质从液态回到气态的相变与清洁介质的体积的快速增加有关。沉积在污染物中和污染物上的冷凝液的蒸发在污染物中产生导致污染物的剥落和分离的局部高压力。随后能够通过排放设备将这种分离的污染物与清洁蒸汽一起从被介质流经的飞机部件的内部体积中去除。与机械方法相比，根据本发明的方法对于待清洁的表面是温和的，因为基材上不会发生材料去除，此外通过放弃或最少化化学清洁剂来减少对生态和健康的影响。

特别优选地，在去除清洁蒸汽之后，用水冲洗被介质流经的飞机部件的内部体积。由此能够提高清洁过程的效果，并且能够实现良好的效果。在清洁步骤后通过用水对内部体积进行一个或更多个的冲洗过程来去除其他污染物，所述其他污染物虽然通过蒸发从表面分离，但在去除清洁蒸汽时，仍然残留在被介质流经的飞机部件的内部体积中。