[发明专利]用于预热电运行式机动车的蓄电池的方法以及充电装置

权利要求书

1.用于预热电驱动式机动车(2)的蓄电池(4)的方法，

-其中，不仅控制蓄电池(4)的充电过程而且控制其放电过程，使得在没有外部热源供热的情况下在机动车(2)的启程时间(t_Α)时达到蓄电池(4)的最低温度(T_min)，

-在蓄电池(4)的充电过程中及在其放电过程中，控制蓄电池(4)的充电电流的和放电电流的时间历程，以便借助所述充电电流以及借助所述放电电流在启程时间(t_Α)时将蓄电池(4)加热到最低温度(T_min)，并且

-控制蓄电池(4)的充电电流的和放电电流的时间历程，使得蓄电池首先在第一充电过程中被完全充电并且接着被交替放电和充电。

2.按照权利要求1所述的方法，

其特征在于，

-由用户设定机动车(2)的启程时间(t_Α)，并且

-根据启程时间(t_Α)预热蓄电池(4)。

3.按照权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

预热蓄电池(4)，使得连续地维持蓄电池(4)的最低温度(T_min)。

4.按照权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

由借助机动车(2)的充电装置(6)连接到电网(10)上的蓄电池(4)在放电过程中将电能供应给电网(10)。

5.按照权利要求1或2所述的方法，

其特征在于，

测量蓄电池(4)的温度(T)并且根据所测量的温度(T)开环控制或闭环控制充电过程和/或放电过程。

6.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述电驱动式机动车(2)是电动车辆或混合动力车辆。

7.电驱动式机动车(2)的充电装置(6)，所述充电装置

-包括通向温度传感器(14)的第一接口(12)，所述温度传感器用于测量蓄电池(4)的温度(T)，并且

-包括第二接口(16)，以用于接收所设定的启程时间(t_A)，以及

-包括控制单元(18)，以用于借助检测到的温度(T)和所设定的启程时间(t_Α)来调整蓄电池(4)的充电过程和放电过程，

其中，所述控制单元不仅控制蓄电池(4)的充电过程而且控制其放电过程，使得在没有外部热源供热的情况下在机动车(2)的启程时间(t_Α)时达到蓄电池(4)的最低温度(T_min)，

-所述控制单元在蓄电池(4)的充电过程中及在其放电过程中控制蓄电池(4)的充电电流的和放电电流的时间历程，以便借助所述充电电流以及借助所述放电电流在启程时间(t_Α)时将蓄电池(4)加热到最低温度(T_min)，

-蓄电池(4)的充电电流的和放电电流的时间历程被控制，使得蓄电池首先在第一充电过程中被完全充电并且接着被交替放电和充电。

8.按照权利要求7所述的充电装置(6)，其特征在于，所述充电装置(6)用于执行按照权利要求1至6之一所述的方法。

9.按照权利要求7或8所述的充电装置(6)，

其特征在于，设有通向机动车的控制器(22)的第三接口(20)。

10.按照权利要求9所述的充电装置(6)其特征在于，所述第三接口(20)用于在放电过程期间运行空调设备(24)。

11.按照权利要求7或8所述的充电装置(6)，

其特征在于，设有通向电网(10)的控制装置(28)的第四接口(26)。

12.包括按照权利要求7至11之一所述的充电装置(6)的机动车(2)。