[发明专利]用于液压操纵系统的装置

权利要求书

1.一种用于液压操纵系统的装置，其中，在所述装置中，以下部件组合在一起形成主模块：

-至少一个压力供给装置，该至少一个压力供给装置由电动驱动器(M)驱动并且呈活塞式泵或双冲程活塞式泵的形式，用于改变至少一个液压回路中的压力，其中，所述电动驱动器(M)经由传动机构来调节所述活塞式泵或双冲程活塞式泵的活塞，以及

-具有至少一个电磁阀的阀设备(HCU)，所述电磁阀用于单独设定所述液压回路中的液压压力和/或用于使所述液压回路与所述压力供给装置和/或活塞-缸单元(10)分离或连接，

-液压端口(AL_1-4)，用于所述液压操纵系统的至少两个液压消耗器，

-ECU(S-ECU)，用于操控所述至少一个电磁阀和所述电动驱动器(M)，以便调节所述液压操纵系统中的压力，

其中，所述主模块电气连接到或电气和液压连接到至少一个另外的系统部件或操纵单元(BE)，

另外，在一方面是上级控制装置(M-ECU)和/或至少一个牵引马达(TM)与另一方面是所述主模块和/或另一个单独模块(MO1)之间存在电连接。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述液压操纵系统是用于混合动力车辆或电动车辆的机动车辆制动器的液压操纵系统或者用于离合器和/或至少一个挡位调节器的液压操纵系统。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述部件布置在一个壳体中。

4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述传动机构是梯形传动机构或循环球式传动机构。

5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述液压端口(AL_1-4)用于车辆的车桥的车轮制动器(RB)。

6.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述ECU(S-ECU)与用于BLDC马达的马达控制电子器件、阀输出级和传感器一起，用于操控所述至少一个电磁阀和所述电动驱动器(M)。

7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述操纵单元(BE)是具有操纵踏板和/或上级控制装置(M-ECU)的电动或液压地工作的行程模拟器。

8.如权利要求1所述的装置，其特征在于，活塞-缸单元是另一个系统部件的构成部分并且布置在另一个单独模块(MO1)中，并且所述活塞-缸单元的至少一个活塞能通过操纵装置进行调节，其中，所述活塞-缸单元经由至少一个液压管线(HL)连接到所述主模块。

9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述活塞-缸单元布置在操纵单元(BE)中。

10.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述单独模块在空间上与所述主模块分开布置。

11.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述操纵装置是制动踏板。

12.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述液压管线(HL)是刚性或挠性的。

13.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述活塞-缸单元连接到液压输出管线(AL)、液压回路和/或所述阀设备。

14.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述操纵单元(BE)具有单回路的主缸(HZ)或双回路的串列主缸(THZ)，并且具有至少一个隔离阀(TV1，TV2)，以便选择性地产生或关闭所述单回路的主缸的工作腔室或所述操纵单元(BE)的双回路的串列主缸(THZ)的两个工作腔室与一个或两个制动回路(BK1，BK2)之间的液压连接。