[发明专利]通过增加的电池功率起动混合动力车辆的方法

权利要求书

1.一种用于起动混合动力机动车辆的方法，所述车辆包括热力发动机(2)、由牵引电池(12)供电的牵引电机(10)，所述热力发动机通过离合器(4)将扭矩传递至驱动轮(8)，所述牵引电机向所述驱动轮(8)输出扭矩而无需通过所述离合器(4)来传递向所述驱动轮(8)输出的扭矩，所述用于起动混合动力机动车辆的方法使用根据所述牵引电池的荷电状态(SOC)来计算所述牵引电池(12)所输出的最大授权功率(Paut)的方法，并且使用估计所述离合器(4)可传递的扭矩最大值的方法，其特征在于，对于需要所述离合器(4)的滑动的车辆起动，在检测到所述离合器(4)可传递的扭矩小于起动所述车辆所需的扭矩、并且所述牵引电池(12)的最大授权功率(Paut)低于所述牵引电池的最大可能功率(Pmax)的情况下，所述用于起动混合动力机动车辆的方法允许通过所述牵引电池(12)输出大于所述最大授权功率(Paut)的功率，以向参与所述车辆起动的所述电机(10)供电。

2.根据权利要求1所述的用于起动混合动力机动车辆的方法，其特征在于，所述估计所述离合器(4)可传递的扭矩最大值的方法利用对所述离合器(4)的温度的测量或估计。

3.根据权利要求1或2所述的用于起动混合动力机动车辆的方法，其特征在于，所述估计所述离合器(4)可传递的扭矩最大值的方法利用在所述离合器(4)的先前使用期间对所述车辆的动态的跟踪。

4.根据权利要求1或2所述的用于起动混合动力机动车辆的方法，其特征在于，所述用于起动混合动力机动车辆的方法使用取决于所述车辆的各种运行参数的速度阈值，以确定所述车辆起动时所述离合器(4)的滑动状态低于所述阈值。

5.根据权利要求1或2所述的用于起动混合动力机动车辆的方法，其特征在于，所述用于起动混合动力机动车辆的方法允许由所述牵引电池(12)输出的功率可以达到所述最大可能功率(Pmax)。

6.一种混合动力机动车辆，其包括热力发动机(2)以及由牵引电池(12)供电的牵引电机(10)，所述热力发动机通过离合器(4)将扭矩传递至传动装置(6)，所述牵引电机将其扭矩输出至驱动轮(8)而无需通过所述离合器(4)来传递输出至驱动轮的扭矩，其特征在于，包括实施根据前述权利要求中任一项所述的用于起动混合动力机动车的方法的装置。

7.根据权利要求6所述的混合动力机动车辆，其特征在于，所述电机(10)连接至由所述离合器(4)驱动的所述传动装置(6)的主轴。