[发明专利]用于车辆的能量存储系统有效
申请号: | 201880046247.3 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN111183527B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 阿卜杜勒扎克·哈穆切;伯恩哈德·欧利希;鲁迪格·亚佩尔特;斯蒂芬·安德烈亚斯·格特尔 | 申请(专利权)人: | 柯锐世德国有限责任公司 |
主分类号: | H01M50/114 | 分类号: | H01M50/114;H01M50/30;H01M10/12 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 能量 存储系统 | ||
1.一种用于车辆(200)的能量存储系统(100),具有以下:
-多个能量存储电池单元,以提供和/或存储电能;
-壳体(40),所述壳体具有限定所述壳体(40)的内部的多个壁元件,其中所述壳体(40)被配置成将所述多个能量存储电池单元容纳在所述壳体(40)的所述内部中;
其中用于将所述壳体(40)的所述内部细分成多个室(10)的多个分隔壁(30)被布置在所述壳体(40)的所述内部中,
其中每个室(10)被配置成容纳能量存储电池单元,其中在各所述室(10)之间形成流体连接,并且
其中每一个排气阀(20)在被分配给对应的室(10)的区域中被布置在所述壳体(40)的盖元件上,其中所述排气阀(20)中的至少一个是主动排气阀(20a)并且其余的所述排气阀(20)是盲塞(20b),其中所述排气阀(20)中的至少一个是盲塞(20b)的形式。
2.如权利要求1所述的能量存储系统(100),
其中确切地一个主动排气阀(20a)被布置在所述壳体(40)的所述盖元件上,所述主动排气阀(20a)被分配给被布置在所述壳体(40)的所述内部的中心区域中的室(10)。
3.如权利要求1所述的能量存储系统(100),
其中两个主动排气阀(20a)被布置在所述壳体(40)的所述盖元件上,所述两个主动排气阀(20a)被分配给两个室(10),所述两个室经由被分配有盲塞(20b)的至少一个室(10)而彼此分开。
4.如权利要求1所述的能量存储系统(100),
其中每个分隔壁(30)具有至少一个开口(35)以便在各所述室(10)之间形成所述流体连接。
5.如权利要求4所述的能量存储系统(100),
其中所述多个分隔壁(30)中的至少一个在各自情况下在特定所述分隔壁(30)的上部区域中具有确切地一个开口(35),和/或其中所有所述分隔壁(30)在各自情况下在对应的所述分隔壁的上部区域中具有确切地一个开口。
6.如权利要求5所述的能量存储系统(100),
其中每个分隔壁(30)的所述一个开口(35)被布置成以便至少两个相邻的分隔壁(30)以偏移的方式具有所述开口(35),和/或其中每个分隔壁(30)的所述一个开口(35)被布置成以便至少两个相邻的分隔壁(30)以交替偏移的方式具有所述开口(35),和/或其中每个分隔壁(30)的所述一个开口(35)被布置成以便至少两个相邻的分隔壁(30)以交替偏移的方式在所述分隔壁(30)的两个上端区域中具有所述开口(35)。
7.如权利要求5或6所述的能量存储系统(100),
其中至少一个所述分隔壁(30)在对应的所述分隔壁(30)的上部中心区域中具有所述一个开口(35),和/或其中所有所述分隔壁(30)在对应的所述分隔壁(30)的上部中心区域中具有所述一个开口(35)。
8.如权利要求4所述的能量存储系统(100),
其中所述多个分隔壁(30)中的至少一个在各自情况下在特定所述分隔壁(30)的上部区域中具有确切地两个开口(35),和/或
其中所有所述分隔壁(30)在各自情况下在对应的所述分隔壁(30)的上部区域中具有确切地两个开口(35),和/或
其中所述两个开口(35)在各自情况下被布置在对应的所述分隔壁(30)的两个上端区域中。
9.如权利要求4所述的能量存储系统(100),
其中在所述开口(35)中的至少一个中形成膜。
10.如权利要求1所述的能量存储系统(100),
其中所述主动排气阀(20a)是具有预定或可预定的排气压力的单向阀的形式,和/或
其中所述单向阀集成到排气塞中。
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