[发明专利]用于废气涡轮增压器的连接装置以及废气涡轮增压器有效
申请号: | 201880046663.3 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN110914523B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 法哈德·哈德达迪安;克劳斯·斯珀林 | 申请(专利权)人: | IHI供应系统国际有限责任公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F16L23/08;F16B7/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王逸君;张春水 |
地址: | 德国伊希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 废气 涡轮 增压 连接 装置 以及 | ||
1.一种用于废气涡轮增压器的连接装置,所述连接装置具有基本上弯曲的第一元件(10)和基本上弯曲的第二元件(11),其中,所述第一元件(10)在第一端部处具有径向延伸的第一张紧臂(16),并且所述第二元件(11)在与所述第一端部相对置地构成的第二端部处具有径向延伸的第二张紧臂(17),并且其中,所述第一元件(10)的背向所述第一端部构成的第三端部与所述第二元件(11)的背向所述第二端部构成的第四端部相对置地并且能够随所述第四端部移动地构成,并且其中,所述第一张紧臂(16)具有背向所述第三端部构成的第一止挡部(24),并且所述第二张紧臂(17)具有与所述第一止挡部(24)相对置的第二止挡部(29),并且其中,所述第一张紧臂(16)和所述第二张紧臂(17)能够借助于所述连接装置(9)的第一连接元件(12)连接,并且其中,所述第二端部和所述第四端部借助于第二连接元件(13)彼此可移动地连接,
其特征在于,
为了减小所述两个张紧臂(16,17)中的应力,弹性地构成有在相应元件(10;11)的容纳部段(25;27)和相应的张紧臂(16;17)之间存在的过渡部(30;31),所述容纳部段在所述张紧臂(16;17)与所述第三端部或所述第四端部之间延伸地设置,其中,所述第一元件(10)在所述第一元件背向所述第一张紧臂(16)构成的第一端部部段(38)处与所述第二元件(11)在所述第二元件的背向所述第二张紧臂(17)构成的第二端部部段(39)处借助于所述第二连接元件(13)具有可移动的连接,并且其中,至少所述第一元件(10)和/或所述第二元件(11)至少在所述第二连接元件(13)的区域中具有特定型廓地构成,其中,至少在由所述第二连接元件(13)包围的区域中,所述第一元件(10)和/或所述第二元件(11)具有U形横截面轮廓和/或梯形横截面轮廓,
其中所述过渡部的横截面从其面向张紧臂构成的端部开始直至其最大曲率部减小,以便使从其最大曲率部开始直至其面向用于容纳所述废气涡轮增压器的壳体的容纳部段构成的端部的横截面增加。
2.根据权利要求1所述的连接装置,
其特征在于,
从所述张紧臂(16;17)开始朝向所述容纳部段(25;27),所述过渡部(30;31)的横截面可变地构成。
3.根据权利要求1或2所述的连接装置,
其特征在于,
在所述过渡部(30,31)的区域中,在内环周(32)处产生刚好够大的拉应力,和/或在外环周(33)处产生刚好够大的压应力,使得能够实现所述过渡部(30,31)的弹性变形以用于实现所述止挡部(24,29)之间的接触。
4.根据权利要求1或2所述的连接装置,
其特征在于,
在所述第一连接元件(12)的预应力(Fvor)起作用之前,所述第一张紧臂(16)和所述第二张紧臂(17)相反定向延伸地构成,其中,在所述止挡部(24;29)的区域中,构成有所述张紧臂(16;17)之间的最大间距(42)。
5.根据权利要求1或2所述的连接装置,
其特征在于,
所述第二连接元件(13)以链环的形式构成,其中,所述第一元件(10)和/或所述第二元件(11)以可引导穿过所述链环的方式构成。
6.根据权利要求1或2所述的连接装置,
其特征在于,
所述端部部段(38;39)弯曲地、至少部分包围所述第二连接元件(13)地构成。
7.根据权利要求1或2所述的连接装置,
其特征在于,
所述第一元件(10)和/或所述第二元件(11)在其具有所述第二连接元件(13)的端部部段(38;39)处具有锁止元件(26;28),所述锁止元件构造为至少部分包围所述第二连接元件(13)。
8.一种废气涡轮增压器,所述废气涡轮增压器具有第一壳体部段(2)以及第二壳体部段(3),其中,所述第一壳体部段(2)和所述第二壳体部段(3)借助于连接装置(9)彼此连接地构成,其中,所述连接装置根据权利要求1至7中任一项构造。
9.根据权利要求8所述的废气涡轮增压器,其特征在于,所述第一壳体部段(2)以及所述第二壳体部段能由热废气穿流。
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