[发明专利]用于废气涡轮增压器的连接装置以及废气涡轮增压器

说明书

根据本发明，为了减小所述两个张紧臂中的应力，弹性地构成有在相应的张紧臂与相应元件的容纳部段之间存在的过渡部，所述容纳部段在所述张紧臂与所述第三端部或所述第四端部之间延伸地设置，其中，所述第一元件在其背向所述第一张紧臂构成的第一端部部段处与所述第二元件在其背向所述第二张紧臂构成的第二端部部段处借助于所述第二连接元件具有可移动的连接，并且其中，至少所述第一元件和/或所述第二元件至少在所述第二连接元件的区域中具有特定型廓地构成，并且其中，所述第一元件和/或所述第二元件在所述第二连接元件的区域中能够由所述第二连接元件包围地构成。此外，本发明涉及一种具有连接装置的废气涡轮增压器。

技术领域

本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的连接装置。此外，本发明涉及一种废气涡轮增压器。

背景技术

适宜地，废气涡轮增压器由多个壳体部段组成：第一壳体部段，所述第一壳体部段通常由热气、通常内燃机的废气穿流；第二壳体部段，所述第二壳体部段构成为可容纳叶轮，所述叶轮在第二壳体部段中可旋转地支承，并且所述第二壳体部段位于第一壳体部段与第三壳体部段之间，所述第三壳体部段可由通常环境空气穿流。在各个壳体部段之间构成有法兰面，使得所述法兰面彼此可接触地构造，使得尽可能避免热气和环境空气的流出。如果在法兰面之间发生泄漏，则一方面，废气涡轮增压器的总效率下降，另一方面，在第一壳体部段与第二壳体部段之间逸出对环境有害的废气，这尤其要避免。要考虑的是，应可拆卸废气涡轮增压器，也就是说，例如，虽然各个法兰面之间的材料配合的连接可以引起法兰面之间的紧密性，但随后不再能简单地拆卸和重新组装废气涡轮增压器。

问题尤其是：废气穿流的第一壳体部段与空气穿流或润滑剂穿流和/或水穿流的第二壳体部段之间的连接，因为在此在壳体部段之间造成大的温度差以及温度波动。这意味着，连接装置必须补偿壳体部段的不同热膨胀并且自身承受不同且变化的应力。

连接装置通常管夹状地构成，其中，在连接装置的环周上延伸的两个元件在其彼此面对构成的端部至少在一侧可拆卸地借助于螺栓螺母连接连接。

因此，例如可以从公开文献DE 10 2014 103 683A1中获知型廓卡箍，所述型廓卡箍的在螺栓螺母连接的区域中彼此面对构成的元件的端部分别设有突起部，使得元件的法兰区域优选地仅仅与突起部具有接触。所述元件构成有特定型廓，并且具有梯形构成的侧面，因为型廓卡箍设置用于制造锥形法兰连接。

由于连接装置的高热负荷，可能导致连接装置的扩张以及随后的错误定位。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于废气涡轮增压器的引起可靠连接的连接装置。另外的目的是说明一种改进的废气涡轮增压器。

所述目的通过根据本发明的用于废气涡轮增压器的连接装置解决。另外的目的通过根据本发明的涡轮增压器实现。本发明的具有符合目的和不普通的改进的有利的构造方案在下文中陈述。

本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的连接装置，所述连接装置具有基本上弯曲的第一元件和基本上弯曲的第二元件，其中，第一元件在第一端部处具有径向延伸的第一张紧臂，并且第二元件在与第一端部相对置地构成的第二端部处具有径向延伸的第二张紧臂，并且其中，第一元件的背向第一端部构成的第三端部与第二元件的背向第二端部构成的第四端部相对置地并且可随所述第四端部移动地构成。第一张紧臂具有背向第三端部构成的第一止挡部，并且第二张紧臂具有与第一止挡部相对置的第二止挡部。第一张紧臂和第二张紧臂借助于连接装置的第一连接元件能够连接。第二端部和第四端部借助于第二连接元件彼此可移动地连接。根据本发明，为了减小两个张紧臂中的应力，弹性地构成有在相应元件的容纳部段和相应的张紧臂之间的过渡部，所述容纳部段在张紧臂与第三端部或第四端部之间延伸地设置，其中，第一元件在其背向第一张紧臂构成的第一端部部段处与第二元件在其背向第二张紧臂构成的第二端部部段处借助于第二连接元件具有可移动的连接，并且其中，至少第一元件和/或第二元件至少在第二连接元件的区域内具有特定型廓地构成，并且其中，第一元件和/或第二元件在第二连接元件的区域内可由第二连接元件包围地构成。