[发明专利]轨道车辆的具有在端部链节上缩小的磨损部分的链式磁轨制动装置有效
申请号: | 201880047325.1 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN110891844B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | M·卡桑 | 申请(专利权)人: | 克诺尔有限公司 |
主分类号: | B61H7/08 | 分类号: | B61H7/08 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 具有 端部链节上 缩小 磨损 部分 链式 磁轨 制动 装置 | ||
1.一种轨道车辆的链式磁轨制动装置,所述链式磁轨制动装置具有至少一个由链式磁体(2)形成的制动磁体,所述链式磁轨制动装置至少具有以下特征:
a)所述链式磁体(2)具有一个电磁线圈体(8)、至少一个磁芯(7)、两个与电磁线圈体(8)刚性连接的端部链节(14、15)和多个分别与电磁线圈体(8)可受限地运动地相连接的且沿电磁线圈体(8)的纵向方向观察依次相继设置的中间链节(6)以及多个分隔壁(10),其中,在两个相邻的中间链节(6)之间分别设置一个分隔壁(10),
b)所述电磁线圈体(8)承载至少一个电磁线圈绕组(9),
c)每一个端部链节(14、15)具有一个端部链节磁芯(7),
d)所述电磁线圈体(8)具有至少一个上托架(30)和至少一个下托架(32),所述上托架与下托架在其之间构成通孔(13),
e)所述端部链节磁芯(7)在垂直于电磁线圈体(8)的纵向方向设置的横截平面中观察时构成为马蹄铁形,所述端部链节磁芯具有一个腹板(17)和两个背离所述腹板(17)延伸的腿部(19a、19b),其中,在腿部(19a、19b)的指向轨道(1)的端部上构成有设置用于与轨道(1)摩擦接触的极靴(16a、16b),
f)所述腹板(17)横向穿过电磁线圈体(8)的通孔(13)延伸,其特征在于,
g)所述端部链节磁芯(7)具有一体的端部链节磁芯上部(20),所述端部链节磁芯上部至少包括所述腹板(17)和包括腿部(19a、19b)的至少一个在装配状态中上部的第一部件(21a、21b),在所述端部链节磁芯上部上分别可拆卸地紧固有腿部(19a、19b)的在装配状态中下部的且单独的第二部件(23a、23b),在所述第二部件的自由端上构造有所述腿部(19a、19b)的所述极靴(16a、16b),并且
h)腿部(19a、19b)的上部的第一部件(21a、21b)具有阶梯式的第一分隔面(42),而腿部(19a、19b)的下部的第二部件(23a、23b)具有阶梯式的第二分隔面(44),其中,阶梯式的第一分隔面(42)与阶梯式的第二分隔面(44)互补地构成并且相互嵌接,其中在沿垂直于电磁线圈体(8)的纵向方向设置的横截平面中观察时,腿部(19a、19b)的下部的第二部件(23a,23b)构成为向内弯曲地延伸,使得形成阶梯式的第二分隔面(44)。
2.按照权利要求1所述的链式磁轨制动装置,其特征在于,在装配状态中观察时,所述端部链节磁芯上部(20)沿竖直方向向下延伸越过下托架(32)一段距离。
3.按照权利要求1或2所述的链式磁轨制动装置,其特征在于,在装配状态中观察时,所述端部链节磁芯上部(20)沿竖直方向至少向上延伸越过上托架(30)的限定通孔(13)的下端部。
4.按照权利要求1或2所述的链式磁轨制动装置,其特征在于,在端部链节磁芯上部(20)的至少一个背向轨道的表面(40)上可拆卸地紧固有至少一个挡板(28)。
5.按照权利要求4所述的链式磁轨制动装置,其特征在于,所述挡板(28)可拆卸地紧固在升降装置上,通过所述升降装置能竖直地调节链式磁体(2)。
6.按照权利要求1或2所述的链式磁轨制动装置,其特征在于,设有在装配状态中水平的螺纹部(46),利用所述螺纹部将腿部(19a、19b)的上部的第一部件(21a、21b)与腿部(19a、19b)的下部的第二部件(23a,23b)相互拧紧。
7.按照权利要求1或2所述的链式磁轨制动装置,其特征在于,在至少一个端部链节磁芯上部(20)内或者上设置有用于第一电缆(50)的电连接装置(26),通过所述电连接装置给所述至少一个电磁线圈绕组(9)供应电流。
8.按照权利要求7所述的链式磁轨制动装置,其特征在于,所述电连接装置(26)设置在端部链节磁芯上部(20)的侧面(54)上和/或背向轨道(1)的表面(40)上。
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