[发明专利]轨道车辆的具有中间环节的延长臂的环节磁轨制动设备有效
申请号: | 201880047447.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN110914134B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | M·卡桑 | 申请(专利权)人: | 克诺尔有限公司 |
主分类号: | B61H7/08 | 分类号: | B61H7/08 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邵静玥 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 具有 中间 环节 延长 磁轨 制动 设备 | ||
1.轨道车辆的环节磁轨制动设备(4),其具有至少一个制动磁体(2),其中
a)所述制动磁体(2)具有电磁线圈体(8)以及两个与该电磁线圈体(8)刚性连接的端部环节(14、15)和多个中间环节(6),所述多个中间环节分别与该电磁线圈体(8)以能受限运动的方式连接并且沿该电磁线圈体(8)的纵向方向看相继地设置,
b)在两个相邻的中间环节(6)之间分别设置一个分隔壁(10),
c)中间环节(6)具有在垂直于该电磁线圈体(8)的纵向方向设置的横截面中看马蹄铁形的磁芯(7),所述磁芯具有一个连接部(17)和两个背离该连接部(17)延伸的臂(19a、19b),
d)在臂(19a、19b)的分别一个朝向轨道(1)的端部上构造有设置用于与该轨道(1)摩擦接触的极靴(16a、16b),其中,
e)在至少一个中间环节(6)的磁芯(7)的至少一个臂(19a、19b)中,所述臂(19a、19b)的至少一个朝向所述轨道(1)的区段(29)沿该电磁线圈体(8)的纵向方向看在下面配合至少一个相邻的或邻接的分隔壁(10)的朝向所述轨道(1)的端部(27),其特征在于,
f)至少在所述极靴(16a、16b)的区域中,所述区段(29)沿该电磁线圈体(8)的纵向方向看具有的纵向尺寸(L1)大于所述连接部(17)的纵向尺寸(X),
g)所述区段(29)的与所述极靴(16a、16b)不同的部分具有的纵向尺寸(L2)一方面大于所述纵向尺寸(L1)并且另一方面大于所述连接部(17)的纵向尺寸(X)。
2.按照权利要求1所述的环节磁轨制动设备,其特征在于,所述臂(19a、19b)的该区段(29)沿该电磁线圈体(8)的纵向方向看突出超过所述至少一个相邻的或邻接的分隔壁(10)。
3.按照权利要求1或2所述的环节磁轨制动设备,其特征在于,所述臂(19a、19b)的该区段(29)的纵向尺寸(L1)在所述极靴(16a、16b)的区域中确定为使得在相邻的中间环节(6)的臂(19a、19b)的极靴(16a、16b)之间存在纵向间距。
4.按照权利要求1或2所述的环节磁轨制动设备,其特征在于,在垂直于该电磁线圈体(8)的纵向方向设置的横截面中看,所述臂(19a、19b)具有竖直部分(21a、21b)、向内弯曲延伸部分(23a、23b)以及竖直的极靴部分(16a、16b),其中,所述臂(19a、19b)的沿该电磁线圈体(8)的纵向方向看以一段突出超过该臂(19a、19b)的至少一个相邻的或邻接的分隔壁(10)的区段(29)至少包括所述向内弯曲延伸部分(23a、23b)和所述竖直的极靴部分(16a、16b)。
5.按照权利要求4所述的环节磁轨制动设备,其特征在于,所述臂(19a、19b)的该区段(29)的与所述极靴(16a、16b)不同的部分包括所述臂(19a、19b)的向内弯曲延伸部分(23a、23b)或由所述向内弯曲延伸部分形成。
6.按照权利要求1或2所述的环节磁轨制动设备,其特征在于,所述磁芯(7)至少两件式地构成,其中,第一部分(7a)包括所述连接部(17)的第一半部(17a)和第一臂(19a),并且与所述第一部分(7a)分开的第二部分(7b)具有所述连接部(17)的第二半部(17b)和第二臂(19b)。
7.按照权利要求6所述的环节磁轨制动设备,其特征在于,其特征在于,所述磁芯(7)的第一部分(7a)的连接部(17)的第一半部(17a)和所述磁芯(7)的第二部分(7b)的连接部(17)的第二半部(17b)伸到该电磁线圈体(8)的贯通开口(13)中并且在那里以能脱开的方式互相连接。
8.按照权利要求1或2所述的环节磁轨制动设备,其特征在于,所述电磁线圈体(8)承载线圈绕组或没有自身线圈绕组地实施。
9.轨道车辆,其包括至少一个按照权利要求1至8中任一项所述的环节磁轨制动设备。
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