[发明专利]用于车辆的网系统

说明书

本发明涉及一种用于车辆(2)的网系统(1)，网系统包括：杆环节(10)的系统，杆环节分别具有引导通道(101)；多个铰接元件(11)，铰接元件分别具有至少一个连接开口(111)，其中，杆环节(10)经由铰接元件(11)相互连接；和至少一个张紧元件(12)，该至少一个张紧元件延伸穿过其中至少一些杆环节(10)的引导通道(101)和其中至少一些铰接元件(11)的连接开口(111)，并且该至少一个张紧元件是能张紧的，以便将杆环节(10)相对于铰接元件(10)夹紧。以这种方式提供了网系统，该网系统能够可变地使用，可以灵活地在其造型方面进行匹配，并且在此可以被设计用于承力。

技术领域

本发明涉及用于车辆的网系统。

背景技术

通常，例如可以在车辆装载空间中设有网系统，该网系统用作柔性网例如被用于覆盖车辆装载空间内的行李或其他物品并且因此例如将之紧固在车辆地板上，从而使得在车辆运动时使装载物不会滑动。

附加地或替选地，可以在车辆装载空间中设有卷帘形式的装载空间覆盖物，其可以在不同位置之间移动，以便例如在客货两用车辆中覆盖车辆装载空间。

值得期待的是如下例如能用作覆盖物的网系统，其一方面可以灵活地在其造型方面进行匹配(如同常规的网的情况)，但另一方面也可以提供刚性的承力。

发明内容

本发明的任务是提供一种用于车辆的网系统，其能可变地使用，可以灵活地在其造型方面进行匹配，并且可以被设计成用于承力。

此任务以具有权利要求1的特征的主题来解决。

因此，网系统包括：

-杆环节的系统，杆环节分别具有引导通道，

-多个铰接元件，铰接元件分别具有至少一个连接开口，其中，杆环节经由铰接元件相互连接，和

-至少一个张紧元件，该至少一个张紧元件延伸穿过其中至少一些杆环节的引导通道和其中至少一些铰接元件的连接开口，并且该至少一个张紧元件是能张紧的，以便将杆环节相对于铰接元件拉紧。

因此，网系统由杆环节和将杆环节相互连接的铰接元件形成。杆环节呈杆状地延伸并且优选(至少很大程度上)刚性地构成。铰接元件用于将杆环节相互连接，使得杆环节在其位置方面可以相互匹配，从而使网系统在其的形状方面可以灵活地变化。

可以经由一个或多个张紧元件将杆环节和铰接元件相互拉紧。取决于张紧元件的张紧状态地，将杆环节相互间保持到位，从而可以通过网系统接收和承载力，或能相对于铰接元件调节杆环节，从而可以使网系统在其形状方面进行匹配。

杆环节分别具有两个端部。引导通道优选在各自的杆环节的端部之间纵向延伸。因此，张紧元件被纵向引导穿过杆环节，其中，铰接元件分别与杆环节的端部联接。

优选地，每个杆环节滑动地贴靠在两个铰接元件上。为此，可以在每个杆环节的端部上分别成形有贴靠面，贴靠面与各一个所配属的铰接元件滑动地贴靠。因此，在杆环节与所配属的铰接元件之间提供了滑动支承部，滑动支承部能够实现使杆环节相对于铰接元件至少枢转一定角度。

通过将杆环节与铰接元件拉紧，由于杆环节与铰接元件之间的摩擦锁合(Reibschluss)，使杆环节的位置相对于铰接元件被锁定。因此，在张紧元件被充分张紧时，网系统在其形状方面被固定，从而可以在网系统上接收和导出力，以便例如在车辆的装载空间中提供支撑。

为了改善杆环节在铰接元件上的保持，例如可以在杆环节的端部的贴靠面上并且在铰接元件上设有例如形式为(被倒圆的)齿元件的形状锁合元件，形状锁合元件在张紧元件被拉紧时在杆环节与铰接元件之间引起了形状锁合(formschlüssig)的保持。如果将张紧元件松弛，则可以通过如下方式使杆环节相对于铰接元件运动，即，使形状锁合元件上下相叠地滑动。