[发明专利]用于运行机动车、尤其汽车的动力传动系的方法

说明书

用于运行机动车、特别是汽车的动力传动系的方法。本发明涉及一种用于运行机动车的动力传动系的方法，该动力传动系具有至少一个驱动马达、传动机构和能经由传动机构被驱动马达驱动的至少一个车轮，在该方法中，通过传动机构的相应切换元件引起相应的操纵，以便因此影响驱动马达所提供的转矩从驱动马达经由传动机构到车轮的传递，‑根据传递函数(20)来调整驱动马达所提供的转矩，该传递函数给出一因数，该因数能与转矩相乘以算出由所述转矩和传递引起的、作用于车轮的车轮转矩；‑确定相应的参数(10a‑10e)，该参数表征相应的切换元件的、由操纵的作用引起的相应状态；‑根据所确定的参数(10a‑10e)来监测所述传递函数(20)。

技术领域

本发明涉及用于运行机动车、尤其汽车的动力传动系的方法。

背景技术

由一般的现有技术并且尤其由批量生产的车辆中已经充分已知用于机动车、尤其汽车的动力传动系的运行的这种方法。在此，相应的动力传动系包括例如构造为内燃机、尤其往复活塞式内燃机的驱动马达以及至少一个车轮。动力传动系通常包括多个车轮。此外，动力传动系包括传动机构，一个车轮或多个车轮可通过驱动马达经由传动机构驱动。在用于这种动力传动系的运行的相应方法中，例如通过传动机构的相应切换元件引起相应的操纵，以便影响驱动马达所提供的转矩从驱动马达通过传动机构到车轮的传递。通过相应的切换元件的相应操纵的相应作用例如可引起传动机构的换挡，由此影响从驱动马达到车轮的转矩传递。在这种换挡的情况下，例如从传动机构的第一挡位变换到第二挡位中，其中，挡位在其相应的速比方面彼此不同。

此外，DE 195 04 847 A1公开了一种用于在功率分流或没有功率分流的情况下控制尤其用于机动车的转矩传递系统的方法。

由DE 10 2011 079 888 A1已知一种用于确定装置的运行状态的方法，通过该装置可改变第一液压机和第二液压机的排量。

此外，可从DE 100 27 332 A1中得悉一种用于探测已知的传动装置的至少一个预定的传动装置切换位置的方法。

发明内容

本发明的目的在于改进开头提到的类型的方法，从而实现动力传动系的特别舒适并且同时特别可靠的运行。

在根据本发明的方法中，使机动车、尤其汽车并且在此优选地使乘用车的动力传动系运行，其中，动力传动系具有至少一个驱动马达、传动机构和可经由传动机构通过驱动马达驱动的至少一个车轮。驱动马达例如构造为内燃机，尤其构造为往复活塞式内燃机。尤其可考虑的是，动力传动系具有多个车轮。一个或多个车轮可由驱动马达驱动，由此例如机动车总地由驱动马达驱动。

在本方法中，由传动机构的相应的切换元件引起相应的操纵，以便由此影响驱动马达所提供的、也被称为驱动力矩、马达力矩或机器力矩的转矩从驱动马达经由传动机构到一个或多个车轮的传递。

此时，为了能总地实现动力传动系、因此机动车的特别舒适以及特别可靠的运行，根据本发明规定，根据传递函数来调整驱动马达所提供的转矩，该传递函数给出一因数，该应当与转矩(马达力矩)相乘以便算出由转矩以及该转矩从驱动马达到车轮的传递所引起的、作用于车轮的车轮转矩、尤其是总车轮力矩。

此外，在根据本发明的方法中规定，确定相应的参数，其表征相应的切换元件的由操纵的作用引起的相应状态。根据本发明还规定，根据所确定的参数监测传递函数、更确切地说监测因数。