[发明专利]可变旋转式摆动型质量块振动抑制系统

说明书

用于飞机的振动抑制单元，其包括具有质心的质量块、第一转子、第二转子、处于第一转子和质量块之间的第一联接器、处于第二转子和质量块之间的第二联接器，该第一和第二联接器分别具有第一联接器中心和第二联接器中心，其与旋转中心轴线垂直地偏离不同的径向距离并且相对于中心轴线与质心轴向地偏离不同的轴向距离，该第一联接器中心和第二联接器中心具有选择性可变位移角，其由在旋转中心轴线和第一联接器中心延伸的线与在旋转中心轴线和第二联接器中心之间延伸的线之间的角度限定，其中第一转子和第二转子可控制成产生具有绕中心轴线的可控振幅和频率的振动控制力矢量。

技术领域

本发明总体上涉及飞机振动控制系统领域，并且更具体地涉及可变旋转式质量块振动抑制系统。

背景技术

主动防振装置已用于旋转翼飞机(例如直升飞机和倾转旋翼飞机)以抵抗和消除从旋翼传递到机身的高水平振动。如果不抑制这种振动，则它们可能导致结构疲劳并可能传递到直升飞机的其他区域和系统。

桨毂安装式振动控制系统用于抑制更接近振动源的振动，即主旋翼系统处的振动。常规直升飞机的旋翼系统驱动承受多种空气动力载荷的多个旋翼桨叶。主轴或桨毂安装式隔振系统可抑制靠近源位置处的振动，这与主动振动控制系统相反，后者可用于减少或抑制更远离主旋翼系统的位置处的振动。

2014年12月30日授权的题为“Dual Frequency Hub Mounted VibrationSuppressor System”的美国专利第8,920,125号涉及一种桨毂安装式振动抑制系统，该系统包括绕主旋翼系统的旋转轴线限定的环形电动机系统以及与环形电动机系统通信以独立地控制至少两个质量块绕主旋翼系统的旋转轴线的旋转来减少旋转系统的面内振动的控制系统。该专利还涉及一种减小旋转翼飞机主旋翼系统中的振动的方法，该方法包括独立旋转绕由主旋翼系统限定的旋转轴线布置的多个独立可旋转质量块并控制该独立可旋转质量块以减少主旋翼系统的振动。

2013年5月7日授权的题为“Helicopter Vibration Control System andRotating Assembly rotary Forces Generators for Cancelling Vibrations”的美国专利第8,435,002号涉及一种用于旋转桨毂安装式旋转组件振动控制系统的旋转桨叶，该系统包括第一不平衡质量集中转子、第二不平衡质量集中转子、第三不平衡质量集中转子和第四不平衡质量集中转子，每个转子具有以旋转组件中心旋转轴线为中心的旋转中心轴线。

题为“Active Vibration Control System With Non-Concentric RevolvingMasses”的美国专利申请公开第2015/0203196号涉及一种用于旋翼桨毂的振动控制系统，该旋翼桨毂具有非平衡配重，每个配重均绕与旋翼桨毂轴线不同心的轴线旋转。

发明内容