[发明专利]带运输气和/或液态燃料的高压罐的拖车,拖车和牵引车系统,高压罐灌装方法及控制装置有效
申请号: | 201880053008.0 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN110914585B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | H.克默;K.韦贝尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F17C5/00 | 分类号: | F17C5/00;F17C13/08;B60K15/07 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 方莉;司昆明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 液态 燃料 高压 拖车 牵引车 系统 灌装 方法 控制 装置 | ||
1.用于运输装载物并且用于通过牵引车(30)进行携带的拖车(10),所述拖车具有至少一个高压罐(12),所述至少一个高压罐用于运输针对所述牵引车(30)的气和/或液态的燃料,其特征在于,
所述拖车(10)设置用于在所述牵引车(30)运行期间将所述高压罐(12)中的气和/或液态的燃料提供给所述牵引车(30)的驱动单元(32、33);
所述高压罐具有传感器(19),所述传感器检测一代表高压罐的液位的测量值;
控制装置(50)能够布置在牵引车或拖车上,其中所述控制装置与所述传感器在信号技术上连接;
所述控制装置具有通信接口(54),所述控制装置能够利用所述通信接口开始进行与下一灌装站的信号技术连接。
2.根据权利要求1所述的拖车(10),其特征在于,所述高压罐(12)布置在所述拖车(10)的装载面(11a)的下方。
3.根据权利要求1或2所述的拖车(10),其特征在于,所述高压罐(12)布置在所述拖车(10)的两个轴(14a、14b)之间,和/或布置在所述拖车(10)的两个轮胎(15a、15b)之间。
4.根据权利要求1或2所述的拖车(10),其特征在于,所述高压罐(12)设置用于容纳气和/或液态的氢气。
5.根据权利要求1或2所述的拖车(10),其特征在于,所述拖车(10)具有减压器(17),以用于使所述高压罐(12)中的燃料的压力适应于用于将燃料提供至所述牵引车(30)的驱动单元(32、33)的低压软管连接中的燃料的压力。
6.根据权利要求1或2所述的拖车(10),其特征在于,所述拖车(10)具有至少一个用于从所述高压罐(12)取出燃料的第一接口(16)和/或至少一个用于给所述高压罐(12)填充燃料的第二接口(18)。
7.具有根据权利要求1至6中任一项所述的拖车(10)和牵引车(30)的系统(1),其特征在于,所述牵引车的驱动单元(32、33)通过存储在所述拖车(10)中的高压罐(12)中的燃料在所述牵引车(30)运行期间被驱动。
8.根据权利要求7所述的系统(1),其特征在于,所述牵引车(30)的驱动单元(32、33)具有用于提供电能的燃料电池(32)和用于将电能转换为机械能的电动机(33)。
9.用于灌装在根据权利要求7或8中任一项所述的系统(1)中的高压罐(12)的方法,具有如下步骤:
• 通过液位传感器(19)获知所述高压罐(12)中的燃料的液位;
• 通过控制装置(50)检验所获知的液位是否小于或等于能调节的阈值;
• 当检验步骤是正面的时,通过用于提供待灌装的燃料量的通信接口(54、54a)开始进行与灌装站的通信连接;
• 对接至灌装装置,用于灌装所述高压罐(12)。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,对所述高压罐的灌装自动地进行。
11.具有设置用于执行根据权利要求9所述的方法的器件的控制装置(50)。
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