[发明专利]带运输气和/或液态燃料的高压罐的拖车，拖车和牵引车系统，高压罐灌装方法及控制装置

说明书

用于运输装载物并且用于通过牵引车（30）进行携带的拖车（10），拖车具有至少一个用于运输针对牵引车（30）的气和/或液态的燃料的高压罐（12），其中拖车（10）设置用于在牵引车（30）运行期间将高压罐（12）中的气和/或液态的燃料提供给牵引车（30）的驱动单元（32、33）。

技术领域

本发明涉及用于运输装载物并且用于通过牵引车进行携带的拖车，拖车具有用于针对牵引车运输气和/或液态的燃料的高压罐，本发明还涉及由拖车和牵引车构成的系统。此外，本发明还涉及用于灌装系统中的高压罐的方法以及用于执行该方法的控制装置。

背景技术

由DE 100 19 221 A1公开了一种附加罐系统，其可以以很小的耗费在柴油车辆中改装。

发明内容

基于该背景，利用在此提出的方案提出了一种用于运输装载物并且用于通过牵引车进行携带的拖车，拖车具有至少一个用于针对牵引车运输气和/或液态的燃料的高压罐，其中拖车设置用于在牵引车运行期间提供牵引车的驱动单元的高压罐中的气和/或液态的燃料。这具有如下优点，由此可以根据携带的高压罐的数量和/或携带的高压罐的体积增大牵引车的活动距离。当用于相应携带的并且由牵引车用于驱动其驱动单元的燃料的灌装站基础设施构建得很差，并且必须跨越在各个灌装站之间的大的距离时，这就尤其是有利的。

拖车在此可以理解为没有自身的驱动器的车辆，该车辆具有用于容纳待运输的物品的设备以及用于悬挂至牵引车的耦合器。用于容纳待运输的物品的设备例如可以构造为装载面。牵引车可以理解为鞍式牵引车或挂车中的牵引车辆。牵引车尤其可以设计为客车、货车或鞍式牵引车。

高压罐可以理解为如下罐，其可以存储在350bar、优选700bar并且尤其优选1000bar的压力下的气和/或液态的燃料。高压罐例如可以实施为柱形的压力罐。高压罐在此可以具有例如大约6.5m的长度和大约0.4m的内直径。高压罐可以沿或横向于拖车的最长的侧面来取向或布置。此外也可以在高压罐中存储在正常压力下的燃料。在常规的马达燃料、如汽油或柴油中尤其可以是这样的情况。

通过将高压罐布置在拖车的装载面的下方，拖车的可用的装载面没有由于高压罐的体积而变小。相反地，高压罐可以由此至少部分填塞拖车的原本难以使用的结构空间。此外，拖车的重心由此有利地向下朝车道的方向转移。

适宜的是，高压罐布置在拖车的两个轴之间，和/或拖车的两个轮胎之间。因为由此可以最佳地充分利用拖车的结构空间。此外，高压罐由于该类型的布置是容易接近的，这使维护工作变得容易。

此外有利的是，高压罐设置用于容纳气和/或液态的氢气。由此，拖车可以携带环保的燃料，燃料例如可以借助燃料电池在添加来自拖车的环境空气的氧气的情况下用于产生电能。

在本发明的另外的设计方式中可以设置的是，拖车具有减压器，以用于使高压罐中的燃料的压力适应于低压软管连接中的燃料的压力，用于将燃料提供至牵引车的驱动单元。由此，燃料可以有效地匹配于牵引车的驱动单元的规格。

此外有利的是，拖车具有至少一个用于从高压罐取出燃料的第一接口和/或至少一个用于给高压罐填充燃料的第二接口。因为由此高压罐可以通过第一接口进一步给牵引车的驱动单元供应燃料，而通过第二接口灌装高压罐。备选地可以设置的是，第一接口也设计用于填充高压罐。

此外，利用在此说明的方案提出了一种具有尤其根据前述任一实施方案的拖车和牵引车的系统，其中牵引车的驱动单元通过存储在拖车中的高压罐中的燃料，在牵引车运行期间被驱动。这具有如下优点，即可以提高牵引车的活动距离，并且不再需要停车，以便例如将燃料从拖车中的高压罐泵送到牵引车的车辆固有的罐中。

此外有利的是，在系统中，牵引车的驱动单元具有用于提供电能的燃料电池和用于将电能转换为机械能的电动机。因而由此可以实现尤其环保的和节约资源的运输系统。