[发明专利]空气悬架装置用的密封装置、空气悬架装置以及用于在空气悬架装置中密封主要容积的方法在审
申请号: | 201880055389.6 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN111051088A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 贝恩德·布伦斯奇 | 申请(专利权)人: | 塞夫霍兰德有限公司 |
主分类号: | B60G11/30 | 分类号: | B60G11/30;F16F9/04 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 梁兴龙;曹正建 |
地址: | 德国泊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 悬架 装置 密封 以及 用于 主要 容积 方法 | ||
1.一种空气弹簧装置(1)用的密封装置(13),所述密封装置用于相对于次要容积(12)密封所述空气弹簧装置(1)的主要容积(11),特别是所述空气弹簧装置(1)的工作容积,包括
主体(14),和
构造在所述主体(14)的外周上的密封件(15),
其中所述密封件(15)构造成使得在将所述密封件安装在所述空气弹簧装置(1)中的状态下,将所述密封件(15)从其中所述密封件(15)相对于所述次要容积(12)密封所述主要容积(11)的密封位置转换到其中当所述主要容积与所述次要容积之间的压力差超过阈值时空气通过所述密封件(15)的释放位置,所述压力差设定为相对于所述次要容积(12)在所述主要容积(11)中的负压。
2.如权利要求1所述的密封装置(13),其中所述密封装置(13)是单件式构造的。
3.如前述权利要求中任一项所述的密封装置(13),其中所述密封件(15)和/或所述主体(14)至少部分地、优选完全地由橡胶和/或塑料构成。
4.如前述权利要求中任一项所述的密封装置(13),其中所述密封件(15)构造为密封唇,特别地构造为柔性密封唇。
5.如前述权利要求中任一项所述的密封装置(13),其中所述主体(14)构造为环或圆筒。
6.如前述权利要求中任一项所述的密封装置(13),其中所述密封装置(13)能够一体化到止动件(17)中,或者所述主体(14)形成所述止动件(17)的至少一个部分。
7.如权利要求4、5或6所述的密封装置(13),其中在未安装状态下测量的所述主体(14)的配置有所述密封唇的周面或表面与所述密封唇之间的角度(α)取为在30°至80°之间、优选在35°至55°之间、特别优选在42°至48°之间的值。
8.如前述权利要求中任一项所述的密封装置(13),其中所述主体(14)的最外直径(C)与所述密封件(15)的最外直径(B)之间的比值取为在0.78至0.98之间、优选在0.91至0.97之间、特别优选在0.87至0.96之间的值。
9.如前述权利要求中任一项所述的密封装置(13),其中当沿轴向方向(A)观察时,所述密封件(15)相对于所述主体(14)突出。
10.一种特别是用于商用车辆的空气弹簧装置(1),包括
空气波纹管元件(4),
活塞元件(3),
构造在所述空气波纹管元件(3)与所述活塞元件(4)之间的主要容积(11),和
密封装置(13),所述密封装置用于相对于次要容积(12)密封所述空气弹簧装置(1)的主要容积(11),特别是所述空气弹簧装置(1)的工作容积,所述密封装置具有主体(14)和构造在所述主体(14)的外周上的可移动密封件(15),
其中所述密封件(15)构造成使得并且在安装状态下配置成使得,将所述密封件(15)从其中所述密封件(15)相对于所述次要容积(12)密封所述主要容积(11)的密封位置移动到其中当所述主要容积与所述次要容积之间的压力差超过阈值时空气通过所述密封件(15)的释放位置,所述压力差设定为相对于所述次要容积(12)在所述主要容积(11)中的负压。
11.如权利要求10所述的空气弹簧装置(1),其中所述空气弹簧装置(1)具有用于在所述主要容积(11)和所述次要容积(12)、特别是附加容积之间进行空气交换的连接管道(10),所述密封装置(13)配置在所述连接管道(10)中。
12.如权利要求10或11所述的空气弹簧装置(1),其中当沿轴向方向(A)观察时,所述密封装置(1)配置在所述活塞元件(3)之上或上方,特别是在所述活塞元件(3)的上侧(23)之上或上方,所述上侧面向所述主要容积(11),并且优选邻接所述连接管道(10)。
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