[发明专利]用于轮胎充气系统的电子控制模块

说明书

一种用于轮胎充气系统的充气电子控制模块，所述模块包括螺线管阀，所述螺线管阀被部署成响应于一个或多个压力信号而选择性地打开或关闭流体压力源和车辆轮胎之间的流体连通。轮胎充气系统还包括流体压力传感器，所述流体压力传感器被部署成检测螺线管阀与车辆轮胎之间的传输侧流体压力，并且提供与检测到的流体压力对应的压力信号。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年7月14日提交的标题为“ELECTRONIC CONTROL MODULE”的美国临时专利申请No.62/532,565以及于2018年5月8日提交的标题为“ELECTRONIC CONTROLMODULE FOR A TIRE INFLATION SYSTEM”的美国临时专利申请No.62/668,604的优先权，其中每个申请都通过引用整体并入本文。

技术领域

本申请一般而言涉及车辆轮胎充气系统。

发明内容

一种充气电子控制模块，包括：第一电子可控螺线管阀，被部署成选择性地打开或关闭流体压力源与车辆轮胎之间的流体连通；以及第一电子流体压力传感器，被部署成检测所述第一电子可控螺线管阀与所述车辆轮胎之间的输送侧流体压力，并且提供与检测到的流体压力对应的第一压力信号；其中，所述第一电子可控螺线管阀响应于所述第一压力信号而打开或关闭。

一种自动轮胎充气系统，包括：流体压力源；车辆轮胎；以及电子控制模块，被部署在所述流体压力源与所述车辆轮胎之间并且经由一个或多个流体导管与所述流体压力源和所述车辆轮胎密封流体连通，所述电子控制模块包括：第一电子可控螺线管阀，被部署成选择性地打开或关闭所述流体压力源与所述车辆轮胎之间的流体连通；以及第一电子流体压力传感器，被部署成检测所述第一电子可控螺线管阀与所述车辆轮胎之间的流体压力并且控制所述第一电子可控螺线管阀的操作。

一种控制到车辆轮胎的流体的方法，所述方法包括提供电子控制模块，所述电子控制模块在流体压力源与车辆轮胎之间，并且经由一个或多个流体导管与流体压力源和车辆轮胎密封流体连通，所述电子控制模块包括：第一电子可控螺线管阀，被部署成选择性地打开或关闭所述流体压力源与所述车辆轮胎之间的流体连通；以及第一电子流体压力传感器，被部署成检测所述第一电子可控螺线管阀与所述车辆轮胎之间的流体压力并且控制所述第一电子可控螺线管阀的操作。

一种控制到车辆轮胎的流体的方法，所述方法包括提供电子控制模块，所述电子控制模块在流体压力源与车辆轮胎之间，并且经由一个或多个流体导管与流体压力源和车辆轮胎密封流体连通，所述电子控制模块包括：第一电子可控螺线管阀，被部署成选择性地打开或关闭所述流体压力源与所述车辆轮胎之间的流体连通；以及第一电子流体压力传感器，被部署成检测所述第一电子可控螺线管阀与所述车辆轮胎之间的流体压力并且控制所述第一电子可控螺线管阀的操作；以及基于由所述第一电子流体压力传感器感测到的流体压力来选择性地打开或关闭所述第一电子可控螺线管阀。

附图说明

图1图示了用于轮胎充气系统的电子控制模块的实施例。

图2A图示了具有处于打开位置的螺线管阀的电子控制模块的阀系统的实施例。

图2B图示了具有处于关闭位置的螺线管阀的电子控制模块的阀系统的实施例。

图3显示了用于电子控制模块的实施例的程序逻辑的状态图的实施例。

图4A图示了用于控制电子控制模块的应用程序的初始化和密码屏幕的实施例。

图4B图示了用于控制电子控制模块的应用程序的主菜单屏幕的实施例。

图4C图示了用于控制电子控制模块的应用程序的通用设置屏幕的实施例。

图4D图示了用于控制电子控制模块的应用程序的输送压力设置屏幕的实施例。

图4E图示了用于控制电子控制模块的应用程序的车辆信息屏幕的实施例。