[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，其特征在于，具备：

制冷剂回路，其具有对制冷剂进行压缩的压缩机(18)、使制冷剂与外气进行热交换的室外热交换器(16)、以及使制冷剂与送向车室内的空气进行热交换的至少一个室内热交换器(8,10)；

多个电动式的自动阀(20,22,28,30,32,34)，其设置于所述制冷剂回路，用于改变所述制冷剂回路内的制冷剂的流动路径从而切换所述车辆用空调装置的运行模式；

所述制冷剂回路和所述多个自动阀构成为，在不向所述多个自动阀中的所有自动阀供电时能够形成用于制热模式的制冷剂的流动路径。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，

在所述多个自动阀中包含电磁阀(28,30,32,34)。

3.根据权利要求2所述的车辆用空调装置，

所述电磁阀由开闭阀或方向切换阀构成。

4.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，

在所述多个自动阀中包含电子膨胀阀(20,22)，所述电子膨胀阀构成为通过使向所述电子膨胀阀的通电停止，能够将所述电子膨胀阀的开度固定在即将停止通电之前的开度。

5.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，

进一步具备在所述车辆用空调装置以所述制热模式运行时对送向车室内的空气进行加热的电加热器(12)。

6.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，

作为所述至少一个室内热交换器，具备用于对送向车室内的空气进行冷却的冷却用室内热交换器(8)和用于对送向车室内的空气进行加热的加热用室内热交换器(10)，

在所述车辆用空调装置以所述制热模式运行时，制冷剂在包含所述压缩机(18)、所述加热用室内热交换器(10)以及所述室外热交换器(16)的流动路径内流通，不在所述冷却用室内热交换器(8)中流通。

7.根据权利要求6所述的车辆用空调装置，

作为所述车辆用空调装置的运行模式，除了所述制热模式之外，具有使制冷剂在至少包含所述压缩机(18)、所述加热用室内热交换器(10)以及所述冷却用室内热交换器(8)的流动路径内流通的除湿制热模式，在所述除湿制热模式时，所述多个自动阀的至少一部分成为与所述制热模式时不同的状态。