[发明专利]检测和优化交通工具的停靠点准确性

权利要求书

1.一种用于检测和优化交通工具(1)的停靠点准确性的装置，所述装置包括

-至少一个能够布置在交通工具(1)上的传感器单元(7)，

-至少一个与至少一个传感器单元(7)连接的分析单元(11)，

其中，至少一个传感器单元(7)设计用于测量相对于布置在交通工具(1)驶向的停靠点上的间距型材(10)的间距并且设计用于将测量结果传输到至少一个与传感器单元(7)连接的分析单元(11)，

其中，所述交通工具(1)是有轨的交通工具(1)，并且至少一个传感器单元(7)能够布置在交通工具(1)的下侧并且至少一个间距型材(10)

-能够布置在交通工具(1)能行驶的钢轨(20)上或者布置在围绕钢轨(20)的轨道(19)中，并且在此测量传感器单元(7)与间距型材(10)之间的竖直间距，或者

-能够布置在处于停靠点上的、围绕交通工具(1)的包围壁(9)上，并且在此测量传感器单元(7)与间距型材(10)之间的水平间距，

其中，通过分析由对传感器单元相对于安装在线路侧的对应的间距型材的间距的测量得出的测量值，能够检测在运行中达到的绝对的停靠点准确性。

2.一种用于检测和优化交通工具(1)的停靠点准确性的系统，所述系统包括

-至少一个布置在交通工具(1)上的传感器单元(7)，

-至少一个布置在交通工具(1)驶向的停靠点上的间距型材(10)，

-至少一个与至少一个传感器单元(7)连接的分析单元(11)，

其中，至少一个传感器单元(7)设计用于测量相对于至少一个间距型材(10)的间距并且设计用于将测量结果传输到至少一个与传感器单元(7)连接的分析单元(11)，

其中，所述交通工具(1)是有轨的交通工具(1)，并且将至少一个传感器单元(7)布置在交通工具(1)的下侧并且将至少一个间距型材(10)

-布置在交通工具(1)行驶的钢轨(20)上或者布置在围绕钢轨(20)的轨道(19)中，并且在此测量传感器单元(7)与间距型材(10)之间的竖直间距，或者

-布置在处于停靠点上的、围绕交通工具(1)的包围壁(9)上，并且在此测量传感器单元(7)与间距型材(10)之间的水平间距，

其中，通过分析由对传感器单元相对于安装在线路侧的对应的间距型材的间距的测量得出的测量值，能够检测在运行中达到的绝对的停靠点准确性。

3.按权利要求2所述的系统，其中，至少一个布置在交通工具(1)上的传感器单元(7)包括至少两个用于测量间距的传感器。

4.按权利要求2或3所述的系统，其中，规定将至少一个传感器单元(7)布置在交通工具(1)的门(2)下方。

5.按权利要求2或3所述的系统，其中，在交通工具(1)上设置有侧面选择性地布置的至少两个分析单元(11)以及与所述分析单元连接的传感器单元(7)。

6.按权利要求5所述的系统，其中，交通工具(1)的每一侧均设置有至少两个分析单元(11)以及与所述分析单元连接的传感器单元(7)。

7.按权利要求2所述的系统，其中，既在交通工具(1)的每一侧的第一个门(2)上也在最后一个门(2)上设置有分析单元(11)以及与所述分析单元连接的传感器单元(7)。

8.按权利要求2所述的系统，其中，所述交通工具(1)是火车并且至少一个分析单元(11)集成在交通工具(1)的火车安全计算机中。

9.按权利要求2所述的系统，其中，至少一个分析单元(11)具有用于自动化地校正交通工具(1)的制动曲线的器件。

10.按权利要求9所述的系统，其中，至少一个分析单元(11)还具有用于将对交通工具(1)的制动曲线的自动化校正方面的值传输至交通工具(1)的控制装置的器件。