[发明专利]用于布置在减振装置内的能电控的阀的接触装置

权利要求书

1.一种用于布置在减振装置(1)内的能电控的阀(11)的接触装置(12)，所述接触装置包括：

用于布置在能电控的阀(11)上的电线圈(13)，

一条或者多条用于布置在减振装置的活塞杆(4)内的电缆(14)，所述电缆连接在所述电线圈(13)的极上，

用于布置在活塞杆(4)中的套筒状地构造的壳体(15)，所述壳体构成用于与电缆束机械地和电地耦连的插头区段(15a)、用于固定在电线圈(13)上的耦连区段(15b)和连接这两个区段(15a、15b)的用于供至少一条电缆(14)导引穿过的套筒区段(15c)，其特征在于，所述套筒区段(15c)具有中部区域(19)，在所述中部区域中，至少一条电缆(14)借助压配合由所述中部区域固持，所述套筒区段还具有至少一个与所述中部区域连接的区域(20)，在所述区域中所述至少一条电缆(14)与套筒区段(15c)的内周具有间隙地延伸。

2.根据权利要求1所述的接触装置(12)，其特征在于，所述壳体(15)被设置成，使得在插头区段(15a)与电缆束耦连时通过耦连区段(15b)支承轴向的反作用力。

3.根据权利要求1或2所述的接触装置(12)，其特征在于，所述一条或者多条电缆(14)分别借助电缆接头套管(18)连接在插头区段(15a)上。

4.根据权利要求1或2所述的接触装置(12)，其特征在于，所述一条或者多条电缆(14)分别与电线圈(13)的极焊接。

5.根据权利要求1或2所述的接触装置(12)，其特征在于，所述耦连区段(15b)通过卡锁连接(21)固定在电线圈(13)上。

6.根据权利要求1或2所述的接触装置(12)，其特征在于，所述壳体(15)由塑料构成。

7.根据权利要求1或2所述的接触装置(12)，其特征在于，所述壳体(15)能够从活塞侧导引入活塞杆(4)中。

8.一种用于机动车的减振装置(1)，所述减振装置包括活塞杆(4)和根据前述权利要求之一所述的接触装置(12)，其特征在于，所述活塞杆(4)构造为空心管并且所述接触装置(12)的至少一条电缆(14)在所述空心管内延伸。

9.根据权利要求8所述的减振装置，其特征在于，接触装置(12)的插头区段(15a)在活塞杆(4)中仅径向地支承。