[发明专利]用于车辆的液压的制动执行器的制动液容器

说明书

本发明涉及一种用于车辆的液压的制动执行器的制动液容器，所述制动液容器在其下基座（3）上被耦合到所述液压的制动执行器的液压模块（1）的上侧面（4）上。所述容器（2）在其下基座（3）上包括：机械的锚固件（11），所述机械的锚固件将所述容器（2）固定在所述液压模块（1）上并且具有唯一的锚固点，所述锚固点在所述容器（2）的下基座（3）上沿着纵向方向来定心。所述容器（2）也具有一些连接套管（5、7、9），所述连接套管能够借助于密封垫圈与所述液压模块（1）相连接，所述密封垫圈相对于所述机械的锚固件（11）产生作用到所述容器上的转矩。此外，所述容器（2）具有补偿密封件（12），所述补偿密封件在所述容器的下基座（3）的接纳部（13）中布置在这样的位置中，使得所述补偿密封件相对于所述机械的锚固件（11）产生附加的转矩，所述附加的转矩补偿通过所述多个连接套管（5、7、9）所产生的转矩。

技术领域

本发明属于车辆的液压的制动执行器的领域并且更准确地说属于被耦合到制动执行器的液压模块上的制动液容器的领域。尤其本发明涉及一种用于车辆的液压的制动执行器的制动液容器，该制动液容器具有在容器的下基座上沿着纵向方向定心的机械的锚固件，该机械的锚固件用于固定在液压模块上，所述液压模块具有多个用于连接到该液压模块上的套管，这些套管相对于所述机械的锚固件产生作用到所述容器上的转矩。此外，所述容器具有补偿密封件，该补偿密封件相对于所述机械的锚固件产生作用到所述容器上的附加转矩，所述附加转矩补偿通过用于连接到液压模块上的套管所产生的转矩。

背景技术

目前，对于用于车辆的液压的制动执行器来说，涉及将制动液容器直接集成到液压模块中或者与该液压模块连接起来这个方面，所述液压模块包括主制动缸和带有电执行器的制动泵。

所述制动液容器布置在液压模块的上面并且在其下基座上直接被耦合到所述液压模块的上侧面上。这种布置能够使制动液从所述容器直接流向主制动缸并且流向具有电执行器的制动泵并且同时便于在车辆装配线中填充所述制动液容器。

所述制动液容器在其下基座上设有不同的连接套管或连接管，用于将所述制动液容器与不同的、和液压模块无关的制动液腔室连接起来。在特定情况下需要两个套管，尽管通常需要三个套管，其中两个套管用于主制动缸的初级腔室或次级腔室并且另一个套管用于具有电执行器的制动泵的腔室。

所述容器必须被固定在液压模块上，以避免其的运动和分开。这种固定通过必须履行不同功能的锚固器件来进行。首先，所述锚固器件必须在车辆的整个使用寿命期间将所述容器保持在液压模块上面的正确的安装位置中。此外，所述锚固器件必须经得住在车辆装配线中在填注制动液的阶段的期间所产生的应力并且能够实现简单且快速的拆卸，以用于进行维护、修理和更换作业。

目前，这些锚固器件由两个不同的处于容器的下基座上的锚固点所构成，这些锚固点通过两根销来实现，这两根销将所述容器固定在液压模块上并且同时将其在液压模块的上面无运动地保持在平衡中。然而，由于所述两根销以及为了将这两根销固定在所述液压模块中而需要的钻孔和螺纹的机械加工，这种当前的解决方案具有增加非生产性费用（Gemeinkosten）的缺点。

一种可能的用于这个问题的解决方案在于，借助于唯一的销实现唯一的在所述容器的下基座上沿着纵向方向定心的锚固点，所述销通过所述容器的下基座的一个或多个接片沿着横向方向被固定在所述液压模块上。

这些锚固器件基于借助于在所述容器的下基座上沿着纵向方向定心的销所实现的唯一的锚固点，但是所述锚固器件具有以下问题，即：这不足以将所述容器在液压模块的上面无运动地保持在平衡中，因为所述套管的密封垫圈相对于所述锚固件将转矩施加到所述容器上，所述转矩围绕着所述锚固件将容器置于转动之中。此外，在将制动液喷射到所述容器的注入管接头上的阶段的期间所运用的力提高了被施加到所述容器上的转矩，由此加剧了所述容器的转动。