[发明专利]用于产生用来触发机动车的至少一种安全功能的触发信号的方法

说明书

一种用于产生用来触发机动车(1)的至少一种安全功能(5)的触发信号的方法，至少包括以下方法步骤：a)接收来自至少两个压力管传感器(2、3)的相应的信号；b)由根据步骤a)接收的信号确定碰撞对象(14)的最小尺寸和/或机动车(1)的自身速度；c)根据在步骤b)中确定的参数中的至少一个参数输出用于至少一种安全功能(5)的触发信号。

技术领域

本发明涉及一种用于产生用来触发机动车的至少一种安全功能的触发信号的方法。本发明还涉及用于机动车的控制器、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

背景技术

自几年前已经将压力管传感器(PTS＝Pressure Tube Sensor)用于探测行人对机动车前侧的碰撞。在此，压力管通常处在保险杠横梁和在保险杠横梁之前的吸收泡沫之间。压力管填充有空气，并且在其端部相应通过压力传感器封闭。因此，在行人碰撞时出现的泡沫变形引起管的压缩，由此通过两个压力传感器测量压力信号。压力信号通过控制器、通常通过中央安全气囊控制器读取并且在此进行处理，以便探测到行人碰撞。

发明内容

在此提出了一种用来产生用于触发机动车的至少一种安全功能的触发信号的特别有利的方法。从属权利要求给出了方法的特别有利的改进方案。

通过所说明的方法尤其可改善与行人的碰撞的探测。因此，尤其可确定碰撞对象的最小尺寸和/或验证碰撞速度。这尤其可用于改善的行人保护识别和触发安全功能，例如约束器件。确定碰撞对象的最小尺寸尤其可实现在通常小的、用于行人保护的非触发对象和明显更大的触发对象(例如所谓的腿部冲击)之间的精确得多的区分。

针对所说明的方法设置有至少两个压力管传感器。基于传感器，尤其可确定碰撞对象的尺寸。到目前为止，仅可基于压力管传感器的压力信号识别大小。通过(至少)一个其他的压力管传感器以一空间分量补充对行人保护的探测。此外，可通过(至少一个)其他的压力管传感器实现确定机动车的在碰撞时的自身速度。

优选地，将具有两个压力管传感器的系统(即，2-PTS系统)用于所说明的方法。压力管传感器优选地在空间上彼此间隔开地布置。包括两个压力管传感器的组件尤其为具有两个明确限定的接触开关(压力管传感器)的系统。压力管传感器优选地布置在机动车的(尤其前部的)压皱区域中。因此，可在碰撞时确定碰撞对象的最小尺寸和/或机动车的自身速度。

所说明的方法尤其包括方法步骤a)至c)，它们优选地以给出的顺序来执行。

在所说明的方法的步骤a)中，接收至少两个压力管传感器的相应的信号。

压力管传感器优选地分别具有填充有空气的管(优选地由包括硅酮的材料构成)，其在一端、优选地在两端通过压力传感器封闭。下文中示例性地以每个压力管传感器设置有两个压力传感器为出发点。通过压力传感器可接收数据，从这些数据中可得出作用到管上的碰撞。通过相应的电子设备可从这些数据中尤其产生压力管传感器的信号。在此，信号可尤其指出以下事实：探测到与压力管传感器的碰撞。输出信号的时刻可说明碰撞的时刻(可能有延迟，延迟时间为处理时间)。替代地，还可连续发出信号，并且在探测到碰撞时信号以预定的方式改变。

至少两个压力管传感器的信号优选地由控制器接收，该控制器确定并且设立成执行所说明的方法。

在所说明的方法的步骤b)中，由根据步骤a)接收的信号确定碰撞对象的最小尺寸和/或机动车的自身速度。

在碰撞到碰撞对象上时，至少两个压力管传感器变形。由此可确定碰撞对象的最小尺寸和/或机动车的在碰撞时的自身速度。

通过获得的碰撞对象的最小尺寸和/或获得的机动车的在碰撞时的自身速度例如可影响行人保护算法的灵敏度。尤其为此在所说明的方法的步骤c)中根据至少一个在步骤b)中确定的参数发出用于至少一种安全功能的触发信号。