[发明专利]用于测量安全带拉出量的方法以及安全带卷收器

说明书

用于由车辆的安全带卷收器(10)测量座椅安全带(12)的安全带拉出量的方法，所述方法具有如下步骤：a)通过控制单元(22)借助磁场传感器(20)测量磁体(18)的位置，b)控制单元(22)探测磁体(18)何时已完成完全的回转，c)控制单元(22)将完全的回转的数量在保存存储器(26)中，并且d)控制单元(22)根据完全的回转的数量和磁体(18)的位置确定安全带拉出量。此外示出一种用于座椅安全带(12)的安全带卷收器(10)。

技术领域

本发明涉及一种用于由车辆的安全带卷收器测量座椅安全带的安全带拉出量的方法以及一种用于车辆的座椅安全带的安全带卷收器。

背景技术

在现代的车辆中，车辆的不同的安全系统彼此联网并且交换数据。所述数据也包括关于座椅安全带拉出了多少的信息。已拉出的安全带的长度简称为安全带拉出量。

磁场传感器通常用于测量安全带拉出量，所述磁场传感器测量与安全带卷收器的带卷轴相耦联的磁体的位置。

在此，所述带卷轴的转动通过传动装置在测量轮上这样减速，使得在座椅安全带完整地从带卷轴退绕期间所述测量轮实施一个或少于一个回转。于是，在测量轮上抗转动地紧固有磁体，从而借助磁场传感器可以测量测量轮的位置。

然而，由于传动装置和测量轮的必然大的直径，对于这样的安全带卷收器需要多的结构空间。

发明内容

因此本发明的目的在于，提供一种用于测量安全带拉出量的方法以及一种用于座椅安全带的安全带卷收器，所述安全带卷收器在存在小的空间需求时能够测量绝对的安全带拉出量。

该目的通过一种用于由车辆的安全带卷收器来测量座椅安全带的安全带拉出量的方法实现，其中，所述安全带卷收器包括带卷轴、至少一个能随带卷轴转动的磁体、磁场传感器和控制单元，所述磁场传感器设置在由磁体产生的磁场中，所述控制单元与磁场传感器相连接。在此，所述方法具有如下步骤：

a)通过控制单元借助磁场传感器测量磁体的位置，

b)控制单元探测磁体何时已完成完全的回转，

c)控制单元将完全的回转的数量保存在存储器中，并且

d)控制单元根据完全的回转的数量和磁体的位置确定安全带拉出量。

在此，所述控制单元可以集成在磁场传感器中、单独地实施或是上级的控制单元的一部分。不言而喻地，所述磁体与带卷轴这样连接，使得当带卷轴转动时，所述磁体旋转。所述磁体可以是永磁体或电磁体，其中，电磁体的磁场与电磁体的接通状态有关。

通过所述控制单元将完全的回转(即从磁体的零位置中出发转动了360°)的数量保存在存储器中，于是，如果在座椅安全带退绕时磁体实施多个回转，则所述控制单元也可以确定绝对的安全带拉出量。因此无需使带卷轴的转动这样减速，即磁体最大实施一个回转。由此，能够减小或完全节省测量轮，由此，整个安全带卷收器减小。

通过所述控制单元借助预定的指令将已完成的完全的回转和磁体相对于其零位置的位置换算成安全带拉出量的长度。尤其是该指令可以考虑，由于在带卷轴上的安全带线轴的直径随着安全带拉出量而改变，所以不是带卷轴的每个回转都导致相同的安全带拉出量。

优选地，所述控制单元将完全的回转的数量保存在非易失性的存储器中和/或即使在车辆的关断状态中也给控制单元的存储器提供电流。该供电可以通过控制单元的电池来进行。车辆的关断状态例如理解为，车辆的发动机关断和/或车门的锁定。于是，当车辆了停放了较长的时间时，按照这种方式也能够确定绝对的安全带拉出量。

在车辆的关断状态中，所述控制单元例如在具有小的电流消耗的待机模式中运行，在所述待机模式中，所述控制单元继续探测磁体的位置，由此在不更换电池的情况下能够延长控制单元的使用寿命。在此，在待机状态中能够减少探测的重复率。