[发明专利]电力转换装置、马达模块以及电动助力转向装置

权利要求书

1.一种电力转换装置，其将来自电源的电力转换为向具有n相的绕组的马达提供的电力，n为3以上的整数，其中，

所述电力转换装置具有：

第1逆变器，其与所述马达的各相的绕组的一端连接；以及

第2逆变器，其与所述各相的绕组的另一端连接，

所述电力转换装置具有：

第1驱动模式，使用在所述第1逆变器和所述第2逆变器中的一方或另一方中构成的所述马达的中性点来进行n相通电控制；以及

第2驱动模式，使用所述第1逆变器和所述第2逆变器双方来进行n-1相通电控制，

在异常时的控制中，该电力转换装置切换所述第1驱动模式和所述第2驱动模式。

2.根据权利要求1所述的电力转换装置，其中，

所述电力转换装置根据扭矩指令值和速度信息中的至少一个来相互切换所述第1驱动模式和所述第2驱动模式。

3.根据权利要求2所述的电力转换装置，其中，

在所述马达的T-N曲线的高扭矩区域中选择所述第1驱动模式，在高速旋转区域中选择所述第2驱动模式。

4.根据权利要求2所述的电力转换装置，其中，

根据所述速度信息而相互切换所述第1驱动模式和所述第2驱动模式，

在所述速度信息的值为速度阈值以下的情况下，选择所述第1驱动模式，在所述速度信息的值大于所述速度阈值的情况下，选择所述第2驱动模式。

5.根据权利要求2所述的电力转换装置，其中，

根据所述扭矩指令值而相互切换所述第1驱动模式和所述第2驱动模式，

在所述扭矩指令值为扭矩阈值以下的情况下，选择所述第2驱动模式，在所述扭矩指令值大于所述扭矩阈值的情况下，选择所述第1驱动模式。

6.根据权利要求2所述的电力转换装置，其中，

在所述马达的T-N曲线中，在所述第1驱动模式的驱动区域与所述第2驱动模式的驱动区域彼此重叠的区域中，选择所述第1驱动模式或所述第2驱动模式。

7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的电力转换装置，其中，

所述电力转换装置还具有：

第1开关元件，其切换所述第1逆变器与接地端的连接和非连接；

第2开关元件，其切换所述第1逆变器与所述电源的连接和非连接；

第3开关元件，其切换所述第2逆变器与所述接地端的连接和非连接；以及

第4开关元件，其切换所述第2逆变器与所述电源的连接和非连接。

8.根据权利要求1至7中的任意一项所述的电力转换装置，其中，

所述电力转换装置还具有马达控制装置，该马达控制装置对所述第1逆变器和所述第2逆变器的开关元件的开关动作进行控制，并且在所述异常时的控制中切换所述第1驱动模式和所述第2驱动模式。

9.一种马达模块，其具有：

马达；以及

权利要求1至8中的任意一项所述的电力转换装置。

10.一种电动助力转向装置，其具有权利要求9所述的马达模块。

11.根据权利要求10所述的电动助力转向装置，其中，

所述电动助力转向装置搭载于具有驻车模式和行驶模式的车辆，

在所述电力转换装置的所述异常时的控制中，在所述车辆的控制模式为所述驻车模式时，选择所述第1驱动模式作为所述电力转换装置的驱动模式，在所述车辆的控制模式为所述行驶模式时，选择所述第2驱动模式作为所述驱动模式。