[发明专利]车辆的液压转向系统的调节组件

说明书

本发明是一种车辆的液压转向系统(900)的调节组件(1)。调节组件(1)可以定位在系统(900)的转向柱(910)与液压转向单元(920)之间，以调节转向柱的旋转角(α)与车轮处的有效转向角(β)之间的相互角位置。调节组件(1)包括：‑调节装置(10)，其包括电动机(100)和控制电动机致动的电子化指挥单元(150)；‑外摆线装置(20)，其包括：i)卫星式承载构件(21)，其可以操作性地连接到转向柱(910)；ii)至少一个行星齿轮(22)，其由卫星式承载构件(21)支撑并旋转地引导；iii)第一太阳齿轮(23)，其可以操作性地连接到液压转向单元(920)，并且操作性地连接到至少一个行星齿轮(22)；iv)第二太阳齿轮(24)，其操作性地连接到调节装置(10)和第一太阳齿轮(23)，以控制第一太阳齿轮(23)的角位置和/或旋转。

技术领域

本发明涉及车辆的液压转向系统的调节组件。本发明还涉及包括所述调节组件的液压式转向系统。本发明还涉及包括所述调节组件和/或所述液压式转向系统的车辆本身；具体来说，这种车辆是拖拉机，或者优选地，是小型拖拉机。

背景技术

值得注意的是单词“拖拉机”在本文中指的是农用拖拉机，并且更一般地说，指的是诸如推土机的大型机械，其优选地源于农用拖拉机或非公路用机械，即，一般来说是用于动力操作的特定机械，例如，在地面上直接进行动作，诸如耕种，或者进行用于装载或者卸载物料的动作。另一个方面，“小型拖拉机”通常指的是小尺寸的车辆类型，例如，在葡萄园行业中所使用的，并且其通常适于在两排相邻的葡萄藤之间的空间中移动。

换句话说，本发明的具体应用环境涉及汽车行业，其中具体涉及农用和/或非公路行业中所使用的车辆。

实际上，在存在液压转向系统的情况下，与车轮的旋转角与转向柱组件旋转角之间的相互角位置相关的问题通常发生在这种特定的环境中。

更详细地说，涉及以下可能性：转向柱组件的旋转角(下文中也将其称为转向角)与车轮处的有效转向角之间的位置看上去在液压式转向系统中可能不是唯一的。具体来说，操作期间，由于车轮的有效转向角可能不对应于转向柱角而导致的从液压转向单元发生泄露或者出现固有的不准确性的可能性在液压转向系统中并不罕见：实际上，通常在拖拉机或小型拖拉机中发现这种问题，在拖拉机或小型拖拉机上通常安装有不适于定位于确定的起始位置的具有轴对称形状的转向轮。

发明内容

本发明的目的是制造一种定位在转向柱与液压转向单元之间的调节组件，其适于克服上述背景技术中所提到的那些问题。

为了实现这个目的，基本相关的是需要能够将调节组件容易地集成到已知的液压式转向系统中，并且使其在故障(例如，电动故障)的情况下适于不影响驾驶员继续驾驶车辆(即，拖拉机或小型拖拉机)的可能性。

通过根据下文所述的调节系统来实现这个目的。同时，通过包括该调节组件的液压式转向系统来实现这个目的。此外，通过根据下文所述的拖拉机或小型拖拉机来实现这个目的。下文还描述了优选实施例的变型。