[发明专利]用于机动车辆的流体容器

权利要求书

1.一种用于机动车辆的液体容器，包括：

容器壁(8、64、90)，所述容器壁(8、64、90)相对于环境(U)界定用于储存液体的存储容积(10、66)，

加热元件(12、34、68)，所述加热元件(12、34、68)布置在所述存储容积(10、66)中，

外壳(14、46、70、88)，其中，所述外壳(14、46、70、88)相对于所述存储容积(10、66)以液密方式包围所述加热元件(12、34、68)，

线缆引入部(16)，其中，用于向所述加热元件(12、34、68)提供能量的至少一个线缆(18、36、38)从所述加热元件(12、34、68)被引导至所述液体容器(2、86、98、106)的环境(U)中，

其中，所述线缆引入部(16)具有在所述外壳(14、46、70、88)上形成的第一通道开口(20、48)，并且具有在所述容器壁(8、64、90)上形成的第二通道开口(22)，以及

其中，在所述线缆引入部(16)的区域中，所述外壳(14、46、70、88)和所述容器壁(8、64、90)以液密方式连接，

所述外壳(88)和所述容器壁(90)通过焊接环(92)相互焊接，

所述容器壁(90)具有壁环部(96)，

所述壁环部界定所述第二通道开口(22)，以及在所述环境(U)的方向上以背向所述加热元件(12)的方式延伸，

其中，所述壁环部(96)通过所述焊接环(92)焊接至所述外壳(88)，

所述外壳(88)具有外壳环状件(94)，

所述外壳环状件界定所述第一通道开口(20)，以及在所述环境(U)的方向上以背向所述加热元件(12)的方式延伸，以及至少部分地在所述第二通道开口(22)内延伸，

其中，所述外壳环状件(94)通过所述焊接环(92)焊接至所述容器壁(90)。

2.如权利要求1所述的液体容器，

其特征在于，

在所述第一通道开口(20)的区域中，所述外壳(14、46、70、88)相对于所述环境(U)进行密封。

3.如权利要求1所述的液体容器，

其特征在于，

能够将设置在所述线缆(18、36、38)的一个线缆端的插入式连接器(28、40)引导通过所述第二通道开口(22)。

4.如权利要求1所述的液体容器，

其特征在于，

多个支承元件(32)，在所述加热元件(12)的方向上从所述容器壁(8、90)延伸，

其中，所述外壳(14、46、70、88)承载在所述支承元件(32)上，和/或连接至所述支承元件(32)，使得所述加热元件(12)在距所述容器壁(8)的距离a处。

5.如权利要求1所述的液体容器，

其特征在于，

所述加热元件(12、68)包括板式加热装置，和/或

所述加热元件(12、68)包括PTC加热元件，和/或

所述加热元件(12、68)包括PTC加热聚合物，

和/或

所述加热元件(12、68)至少部分地在距所述容器壁(8、64)的距离a处，所述容器壁界定所述存储容积(10、66)，

和/或

所述加热元件(12、68)跨越所述容器壁(8、64)的容器基部(30)的表面的至少20％，

和/或

所述加热元件(12、68)和所述外壳(14、46，70)具有通道开口和/或切割部(42)，所述通道开口和/或所述切割部中设置有所述液体容器的功能单元或成型元件。

6.如权利要求1所述的液体容器，

其特征在于，

在所述外壳(14、46、70、88)中铸造所述加热元件(12、68)，

和/或

所述外壳(14、46、70、88)包括高密度聚乙烯和/或聚丙烯，

和/或

所述外壳(14、46、70、88)形成为一体，

和/或

所述外壳(14、46、70、88)的壁厚度为0.5mm至3mm。