[发明专利]创建视距集合的方法和视距采集装置在审
申请号: | 201880066657.4 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN111213191A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | M·贝德贝克;F·佩尔科费尔;F·格拉夫 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G06F16/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 创建 视距 集合 方法 采集 装置 | ||
1.一种用于创建视距集合(9)的方法,在该方法中执行以下步骤:
-确定至少一辆机动车(1)的当前位置(2);
-确定在当前位置(2)处的当前视距(4),该视距描述机动车(1)的驾驶员能看到前方道路(3)上多远的距离;
-将视距(4)从机动车(1)传输至视距采集装置(8);
-基于所传输的视距(4)创建视距集合(9);
-基于取决于植被周期的视野障碍变化预先确定在所述位置(2)处的预期的视野障碍变化(12);以及
-基于预先确定的视野障碍变化(12)调整来自视距集合(9)的视距(4)。
2.一种用于创建视距集合(9)的方法,在该方法中执行以下步骤:
-确定至少一辆机动车(1)的当前位置(2);
-确定在当前位置(2)处的当前视距(4),该视距描述了机动车(1)的驾驶员能看到前方道路(3)上多远的距离;
-将视距(4)从机动车(1)传输至视距采集装置(8);
-基于所传输的视距(4)创建视距集合(9);
-基于建筑物变化预先确定在所述位置(2)处的预期的视野障碍变化(12);以及
-基于预先确定的视野障碍变化(12)调整来自视距集合(9)的视距(4)。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,预先确定在所述位置(2)处的植被变化作为视野障碍变化(12),并基于所述植被变化来调整视距集合(9)中的视距(4)。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,预先确定在所述位置(2)处的建筑物变化作为视野障碍变化(12),并基于所述建筑物变化来调整视距集合(9)中的视距(4)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,为视距(4)确定品质值(10),所述品质值描述在确定视距(4)时机动车(1)的当前的环境状态,所述品质值(10)与视距(4)一起存储在视距集合(9)中。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,视所述品质值(10)而定,用另外的视距(11)代替在视距集合(9)中的视距(4)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,视距集合(9)中的经调整的视距(4)被传输到另外的机动车(13)。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述另外的机动车(13)视所述视距(4)而定实施超车过程。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,具有相应的视距(4)的视距集合(9)由具有多个机动车(1)的机动车群(15)创建。
10.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,借助于机器学习来调整视距集合(9)中的视距(4)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,可基于使用来自天气数据库中的数据的规则来调整视距集合(9)中的视距(4)。
12.一种具有视距集合(9)的视距采集装置(8),所述视距集合通过根据前述权利要求中任一项所述的方法创建。
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